我们觉得现在的车质量不好，某种程度上是一种错觉，就像我们觉得，小时候吃的东西更好吃，现在吃什么东西都跟没味道一样。
汽车质量其实越来越好了从事实上来看，现在的车子质量会比老车好不少。
J.D. Power有个数据，2000年到2017年，国外的汽车品牌，每百辆车问题数从438个减到125个，我国的自主品牌，也从834个减少到112个，进步神速。
我们感觉现在的车子质量不如老车，其实是有几个原因的，我们先来讲讲客观原因。
- 以前用CKD模式造车，零部件质量有保障
以前，中国国家技术比较落后，造车都是CKD模式，就是把国外的车子零件买过来，然后在国内拼起来。
比如说我国第一辆捷达，就是一汽在1991年采用CKD模式组装生产的。
除此之外，奔驰W123、奥迪100，都是80年代生产的CKD车型。
这样生产的车子，除了装配工人手艺的差异之外，零部件质量几乎和国外是没有差别的。
就好比你在网上买个模型玩具，买来的部件是没有差别的，唯一的差别，就是我们拼模型的熟练度，有的人1天拼好了，有的人拼了3个月，拼一半。
- 现在汽车国产化，国产零件质量不如进口
现在汽车大量国产化，虽然三大件差距不大，但是部分零部件，进口和国产还的确是有一定的差异。
拿长安福特举个例子，长安用的制动软管材料，不符合福特的耐久试验规范，会导致刹车失灵，2013年到2016年生产的国内福特部分车型，就召回了。
国内翼虎断轴门，同样也是长安本土采购的，质量不过关，“羊角”，也叫“转向节”，强度比美国低了46%。
所以CKD生产的老车，感觉质量比现在好，其实也是有一定的道理，对吧？
- 以前更注重产品力，对零件生产要求高
我们感觉现在的车子质量大不如前，还有一个原因，就是以前的车企更注重产品力，现在的车企更注重成本控制。
就好比饭店开张，最开始是为了打出名气，又便宜又好吃，有名气了，想赚钱了，口味反而就一般般了，或者量变少了，或者价格高了。
举个例子，上个世纪80年代，汽车行业有个大事件，就是上汽大众桑塔纳的国产化。
