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呼和浩特市到乌海硬卧(呼和浩特到乌海火车时刻表及票价)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-18 06:02:55作者:YD166手机阅读>>

这张车票有纪念意义,晒一晒!

餐车里,乘客享受优质服务

车厢里座无虚席

这就是T6307次特快列车

醒目、运动感十足的红色车头,蓝白相间的车厢,身着紫色套装的列车员……T6307次列车静静地停靠在呼和浩特站4站台,等待第一批乘客。

呼和浩特至临河(383公里),萨拉齐站、包头站、前旗站……统统pass,一站式到达!

3月20日,T6307次列车正式开通。这趟运行时间为3小时44分的列车,是目前往返呼和浩特和临河两地运行时间最短、速度最快的列车。首发之日,记者自然不能错过。

当天,记者从呼和浩特站登上T6307次列车亲身体验。

时速140公里 3小时35分一站式到达

11:48,列车从呼和浩特站发车,一路西行,平均时速140公里。

列车一共9节车厢,1节软卧,2节硬卧,4节硬座,还配备1节餐车和1节发电车。硬座票54.5元,硬卧票108.5元,软卧票161.5元。

记者登上7号车厢,座无虚席。记者来回走了一遭,96张硬卧、36张软卧、454个硬座没有一个空位,上座率100%。负责乘务工作的是呼和浩特铁路局包头客运段,乘务指导任炎峰说,这样的上座率,让乘务人员都有点“小惊讶”。“根据以往的经验,首发列车的上座率一般在80%左右,今天的乘客数量达到了列车的定员数。”

在萨拉齐站、包头站、前旗站等站点,很多从呼和浩特发往临河的列车都要停靠,而T6307次列车一晃而过。中午1点多,列车在包头西站停靠14分。“在特快列车120公里到160公里的运行时速内,140公里的时速已经很快了。考虑到安全,列车需要在包头西站停靠,对发电车进行技术检修,每一趟都是如此。”任炎峰说。

15:23,列车提前9分钟到达临河站。停留4分后驶离,于16:57到达乌海站。当天,列车于17:33从乌海站出发,18:58到达临河站,停留6分后出发,22:52到达呼和浩特站。

记者了解到,列车的始发站是呼和浩特站,终点站是乌海站。第一批乘客,50%去往临河。“去年10月份开始筹备发车,之前做过客流调查。在临河停靠的列车较少,运行时间较长,所以这趟列车就是针对临河和乌海方向的乘客开的。”任炎峰介绍,客流量增加后,会灵活调整列车节数。

乘客为列车点赞

7号车厢,20多岁的小徐正和朋友打电话,言语中透着欣喜。“没坐动车,就是从呼和浩特到临河的特快列车。”小徐笑着和朋友解释,他发在微信朋友圈的那位戴着贝雷小礼帽,身着立领衬衫、合体套裙的“堪比动车级别的乘务员”真的就在特快列车上,而且就在自己乘坐的这趟列车上。

小徐家在临河,在呼和浩特上班。几乎每个周末,他都要开车回临河看望父母。上周末,他在微信上看到T6307次列车首发的消息后,特意把回临河的时间往后调了一周。“以前的列车太慢,我经常自己开车回来,单程费用就得400元。现在花50多元买张火车票,3个多小时就到家了。”小徐笑着说,“这趟车的开通创造了历史,而我也成为历史的一部分。”

和小徐一样,郝先生也热衷于成为首发列车乘客中的一员:“我到呼和浩特考试,原本可以早走的,但我特意等到列车首发,专门来体验,没想到乘客这么多。”

比起他们的狂热,50多岁的石女士有一种“安静中的兴奋”。因为要照顾女儿和外孙,石女士频繁往返两地。每次出发,她就头疼——火车运行时间长,即便买了卧铺票,还是要煎熬5个多小时才能到达呼和浩特。石女士告诉记者,之前,往返两地的列车运行时间都是4个多小时,部分车次得5个多小时。“上了车,我才知道这趟车是首发的。车厢整洁,运行平稳,而且速度快,运行时间安排得也很好,中午,我在女儿家吃完饭后上车,下午3点多就到临河了……”这次,石女士抱着外孙一起回临河,同行的还有她的弟弟妹妹。她的妹妹笑着说,上车后,第一眼看到的就是美丽的列车员,“服装很好看,服务也很好”。

做生意、工作、探望亲人……越来越多的人需要频繁往返呼和浩特和临河两地。随着T6307次列车的开通,他们的“双城生活”也在提速。

20块钱,三盘干果一壶茶 餐车里就这么爽歪歪

迟日江山丽,春风花草香。午后的阳光透过车窗,洒在餐桌的红色玫瑰上、紫色桌布上、青白色茶杯上……温馨!餐车里,王先生正拿起茶壶倒茶。普洱茶的味道醇厚陈香,桌上摆着几碟干果,午后的时光舒适得让人发困。

一周往返呼和浩特和临河两三次的王先生第一次有这样的体验——坐在餐车里,支付20元享受品茶人生。倒水、泡茶、洗茶,列车上的服务人员也是茶道中的好手,熟练地为王先生倒茶……

“20元,有茶喝,有干果吃。我跑了大半个中国,第一次在短途列车里体验到这么人性化的服务。乘坐的是特快列车,享受的是高铁服务,这趟车开得好!”王先生并不知道这是T6307次的首发列车,也不知道他不仅可以用茶桌上4个茶杯中的任何一个来喝茶,而且下车的时候还可以把用过的这个带走。

不远处的茶座里,刘先生和好友吃着干果、喝着啤酒、聊着生意。“第一次坐首发列车,餐车里的服务很好,希望一直都能提供这么优质的服务。”

餐车里消费,全程30元,呼和浩特到临河20元,可以喝茶或者咖啡,吃3种不同的干果,悠闲、安静地晒晒春日的太阳,和同行聊聊近况……这样的体验,记者是第一次,你呢?

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