关于特斯拉Model Y的个人使用我和大家做过很次分享了，之前也有分享过充电补能的相关经验，但因为之前没有固定车位，所以没有去安装家用充电桩，今年10月底，我新购置的房屋车位完成交付，在11月期间我自己去接触选购，办手续，再进行施工，终于完成了个人充电桩的安装与使用！

要知道，对于纯电车车主而言，家庭有自己的私人充电桩是体验的大幅度提升，在家补能，成本低且时间节约。只要有条件，家充桩对于车主而言是必需品。本篇将详细分享下充电桩的选购经验、安装流程、安装材料费用、与后期使用感受，希望能对于想购买安装充电桩的朋友们带来帮助~

首先，对于家充桩而言，绝大部分汽车品牌都会赠送充电桩和一定长度电线的安装服务。特斯拉是特立独行的存在，家充桩要另外付费，所以一般而言，就是特斯拉车主要考虑充电桩买哪款，要去对比参数和需求，而其它车主安原厂的就好，只安装一个没必要自己再折腾。

充电桩在大分类上分为直流快充和交流慢充，前者是使用大电流的直流电完成快速充电，后者则以小电流的交流电来为电池补能，一般而言，前者多用在商用的快充桩上，后者则存在于一些商用的慢充桩和我们现在要讲的家充桩。

对于家用的交流充电桩的使用，我们要明白，和手机充电类似，充电速度的上限取绝于车载充电机充电机的功率，而家用充电桩的作用是提供电量，影响的是充电速度的下限。交流充电桩本质是带有保护功能的连接装置~

来看充电桩的参数配置，直观而核心的三个参数是适配的电压/电流/功率。

电压一般分为220V和380V两种，220V电压也称为单相电，标准配置为1火线1地线1零线，火线和零线间的相对电压为220V。380V则被大家叫做三相电，标准配置为3火线1地线1零线，因为交流电的正弦波，任意两根火线间的相对电压为380V，故称电压为380V，任一火线相对于零线的电压其实也是220V。

电流数值分布相对更广，对于申请过独立电表的充电桩而言，常见的是16A和32A两个标准电流。数值越大自然电流越强，像我们一般家庭