相比双离合来说，AT的优势主要是3个方面：寿命更长、故障率更低、使用成本也更便宜。

我们一个个来。

• 寿命差别主要在传输动力的部件

首先就是寿命。

AT比双离合更耐用的，对于AT和双离合来说，内部结构不一样。

本质上都是齿轮组，单纯讨论齿轮组的材质的话，AT和双离合其实差不多，都是碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等等，使用寿命都在400000km以上的。

AT和双离合的寿命差别，主要是：传输动力的部件上。

以前我们视频讲过：AT是通过液力变矩器和发动机连接的。

就像是2个电风扇对着吹的，发动机带着一个电风扇吹了，这风吹到另外一个，另外一个被风吹动了，它也转了，就这么个意思。

那么当然了，变速箱里没有风，吹过来的其实是传递动力的叫变速箱油。

所以液力变矩器属于“非刚性连接”。

那么对于双离合来说，它是通过双离合模块来连接的，和手动挡离合器差不多的。