说起大众双离合变速器,你会想到什么?变速器换挡顿挫,换挡过程中存在异响,离合器摩擦片过热,离合器控制电机故障,奇数挡或偶数挡丢失等等,不出意外,这些字眼肯定会浮现在你的脑海中。2015年以前,这些故障经常出现在大众汽车上,直到现在,还有很多车主对大众双离合变速器有心理阴影;借助中国庞大的汽车市场,根据中国车主反映的问题,大众对DSG变速器进行了些许完善,所以,现阶段大众的DSG变速器稳定性很高,耐久性及可靠度也得到显著提升,大众DSG变速器得到一部分车主认可的同时,仍然有部分车主抱怨大众DSG变速器存在故障,导致大众在车质网上的投诉高居榜首。
大众车主对大众双离合变速器持两种态度,一种是支持,另一种是反对,态度鲜明,褒贬不一,但所有的车主都有一点共识,大众的DSG变速器曾经出现过严重的问题,本篇文章我们不讨论大众汽车的好与坏,仅仅讨论,大众DSG变速器事件,为什么没有影响到大众汽车的销量?
大众入驻中国较早,并非根本原因很多人都说,大众汽车在中国的销量之所以雷打不动,究其原因是因为,大众汽车入驻中国汽车市场时间较长,在20世纪80年代,当所有的合资车企嫌弃中国穷,不愿意入驻中国之时,大众率先打破僵局。大众汽车留给中国车主的印象太过深刻,捷达、桑塔纳伴随着80后、90后儿时的梦想,十多岁的孩子,他们的梦想可能就是拥有一辆大众车辆,而如今,汽车消费的主力军便是80后、90后,大众之所以畅销,我认为这是一方面原因,但我更愿意相信经济市场的规则,它讲究的是优胜劣汰制度。
在10年前,中国自主品牌汽车为何不好卖?原因就是中国汽车的质量太差,耐久性不好,稳定性不足,中国车主非常不信赖它,所以,自主品牌汽车的销量并不是很好,我们自己的汽车都是如此,更何况大众汽车?如果大众汽车的质量不好,它的销量自然而然也会受到影响。