我一直都秉承着一个理念就是汽车是一种工具，只要是在正常保养维护的情况下，其他的小细节的做法其实不用管这么多，汽车没那么脆弱，如果加油的方法不对，或者是哪种小操作不对，就毁车坏车的话，那维修厂的生意早就天天爆满了，汽车没那么脆弱的。

题主说到的是油箱没空就加油会不会毁车？我想说的是反而是油箱用空才加油才会伤车，因为在油箱用到快空的时候，油泵是裸露在空气里面，没有浸泡在液体里的话，将会得不到冷却的效果，因为只要是点火的状态，油泵就会开始工作，不停地给发动机提供燃油燃烧。

如果用油用的太空的话，将没有办法对油泵进行冷却，虽然说油泵一下子不会烧掉，但是时间过长的话一定程度上会降低使用寿命。

正常的情况下，如果我们是在外面跑长途的话，由于需要一直处在赶路的状态，所以对于燃油的消耗比较大，而且也不确定加油站的位置和公里数，所以当油表掉到一半的时候，如果看到有加油站的情况下，就需要进站加油，这是我自己一直养成的习惯。

还有就是跑高速的的时候，一般在一箱油还没开到一半的时候大部分情况下都是需要进站休息了，而当进服务区休息的时候，在油表到一半或者接近一半的时候，最好在休息结束以后去加个油，防止后面的加油站没有油加而出现抛锚的情况。

因为我自己碰到过一次就是在高速公路上面开车的时候，还在犹豫进不进服务区，当时还有三分之的油，想着反正还不是很累，就继续开着吧，主要是看到下一个服务还有60公里，想着开过去刚刚好加油就合适了。结果一开到下一个服务器的时候就傻了眼了，入口直接被拦起来，里面在施工改造。

当时我心里一阵不太好，通过导航看到下一个服务区的距离还有90多公里，油表已经到红区了。

当时觉得有点顶不住了，硬着头皮开，开到下一个服务区的时候，行车电脑显示的可续航里程已经是0，这种行为是非常冒险的，如果在半路没有油的话，就只能叫拖车救援，不光是耽误时间而且所需要花费的成本也比较高，曾经有一次交过拖车拖了10几公里到服务区，差不多收了1000块。

总而言之，我们在使用汽车的时候，最好是不要等油箱用空的时候再加油，这样不仅会伤油泵，而且还会有一定的概率被丢在路上，要说什么时候加油最合适的话，我想说的是：在跑高速的情况下，油箱到一半的时候就要去加油，在市区行驶的时候，到红区也要去加。