1 2020，是小夏十分焦虑的一年
年过28，即将成家的他还没定下自己的第一套房子，巨大的压力悬浮于周围的空气中，他快感到窒息了......
这两年来，迫于压力，只要有时间，大郑东南西北满地跑，看了不少房子，但都没有很合适的，他看的要么贵，月薪5000，根本负担不起；要么交通不便，通勤时间太长，等不起......
2020，遭受了太多不确定性，首付，月供压力，安全，通勤，价格这些对小夏来说显得愈发重要。
百爪挠心，百感焦急的小夏，遇到了儿时伙伴小杨，他告诉小夏，他也经历过他的那种焦虑，不过，他现在一切都尘埃落定了。
他告诉小夏，2017年郑州一主一城战略规划已出，郑州已开始掉头向南腾飞，听到此，也坚定了小夏的决心，决定把目光锁定在郑州南北发展轴。
小夏，应该具体锁定哪个片区呢？
2 一主一城纽带：空港休闲旅游小镇
2017年7月，郑州市城市总体规划出炉，一主一城战略基调已定，郑州由东开始掉头向南发展，“主”与“城”连接枢纽迎来前所未有的发展潜力。
一主即郑州主城区；
一城即郑州航空港区。
显然，孟庄组团是郑州市主城区与航空港区的“连接”所在。
事实证明确实如此，孟庄组团发展潜力也正一步一步走向高光时刻。
早期，郑机轻轨，由郑州东站，途经孟庄站，开往郑州机场，最快只需15分钟。
孟庄其连接枢纽地位早期就已坐实。
同时期，地铁2号线率先开通，贯穿孟庄组团，南通航空港，北达紫荆山，金水核心；
且孟庄站规划为双地铁口，11号线在此相汇，直通港区，经开，东区。
乘坐地铁，13分钟直达空港核心区；
未来11号线，25分钟便直达郑州高铁商务区。
交通中枢地位除了进一步落地之外，还在加速兑现中。
2018年4月，京港澳高速暨机场高速双湖大道互通式立交开工，预计今年年底竣工。
注意是双高速出入口，白话就是既可以上机场高速，也能上京港澳高速，叩开郑州向南跃进的南大门，成为港区对外的重要交通节点；
双下桥口，双湖大道东延工程互通立交，更是加快实现孟庄组团与郑州中心城区和航空港区的高效联动。
如图：京港澳高速暨机场高速双湖大道互通式立交示意图
如此交通要道位置，康桥早已埋下伏笔，打造了千亩大盘——康桥林语镇。
其实，价值早在一期已有所体现，犹记得，2017年9月项目一期1.0首开，短短八个月，全部售罄。市场没给购房者留下太多的思考时间。
3 潜力股红盘热势归来
念念不忘，终有回响，2年时间的沉淀，二期升级新品2.0听梅坊，终于要和大家见面了。
01 直达核心，交通重塑价值格局
如图：三纵四横四地铁的多维一*通。
三纵：机场高速，华夏大道，东三环
四横：双湖大道，107连接线，龙港路，绕城高速
轻轨：郑州-机场，途经郑州东，南曹站（后期更名经开站），孟庄，机场
地铁：2号线，9号线，11号线，17号线。
以通勤时间作为衡量准则，对于我们后期通勤方式无非两种：自驾和公共交通。
如图：现有交通解析
机场高速-中州大道：串联港区，滨河，老经开，老东区，CBD，北龙湖；犹如以北龙湖为龙头带动郑州南北大动脉中州大道-机场高速价值腾飞，我想赋予它新的定义，叫龙腾价值线。
以本案为起点亲试：
自驾15多分钟，到达大郑南，滨河片区
自驾25多分钟，到达管南，老东区，东站等
自驾35多分钟，到达郑州塔尖CBD，北龙湖等
机场就不用多说，自驾10分钟，联动薛店片区，完美避开老城早高峰，一路畅通。
公共交通：距离孟庄地铁口仅300米，步行5分钟即达地铁口。
早于2017年1月已开通运营，串联港区，管南，紫荆山，金水核心区等，占据整个郑州最繁华的商业圈，郑州的不夜城。
乘坐地铁，到机场仅5站，只需15分钟直达空港核心区；
到郑州南站共10站，只需25分钟直达未来南港商务区；
孟庄站规划为11号线换乘站，未来乘坐地铁到东站，仅9站，只需25分钟即可直达郑州高铁片区。
单地铁而言，已秒*其他片区价值，因为它们可能还要3年，才能实现从0到1的质变；而这个片区早已通车3年，未来是从1到2到3再到4的连锁蝶变！
02 更好的位置，更棒的产品
二期新品2.0听梅坊，占地187亩，规划16栋小高层和9栋洋房，距离孟庄地铁口仅300米，步行5分钟到达地铁口，真地铁盘；
且项目南面规划有4.2万方商业地块，东面规划有1个养老院和1个社区医疗中心，以及1个教育地块，无疑是全盘最好的地块位置之一；
项目整体的西边和北边规划的还有2块教育用地，填补片区配套空白，书香浓厚，未来可期。
整体产品示意图
