【卡车之家 原创】关于柴油车DPF颗粒扑捉器（以下简称：DPF）的相关动态，自去年开始就是非常热议的政策或话题。经常可以在网上看到《某地发布柴油车加装DPF》等相关新闻。不少卡友表示限制越来越多以外，DPF的耐用性也成为茶余饭后的谈资。

在排放政策方面，深圳可以说是要求最高的城市了。今年所售的国五柴油车都必须安装DPF，许多国五DPF车型可以说就是针对深圳政策而开发的。当然了，DPF对于其他地区的卡友而言也并不远，因为它就是国六必备的后处理设备之一。那么它该如何用，日常使用又需要注意什么呢？一起来看看。

由于庆铃在去年初就有DPF的国五车型进入了市场，算是使用时间较长，经验较为丰富的厂家，所以选择了庆铃的车型作为参考。目前DPF共有三种工作状态，分别是自动再生、手动再生和随时再生。

1.自动再生：

自动再生是最简单的工作方式，车辆在高速状态下行驶（80km/h以上），PM（颗粒物）积累到一定量时，DPF会自主进入工作状态，指示灯则处于绿色长亮。此时不需要人工进行干预，只需要保持正常驾驶状态即可，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭，也代表颗粒物处理完成。

2.手动再生：

手动再生相对较繁琐，但并不复杂。车辆在低速80km/h以下状态行驶，PM（颗粒物）积累到一定量时，DPF黄色指示灯会发出闪烁信号（约300km）。此时我们应及时驶离道路，待车辆停稳，挂空挡、拉手刹，按下DPF控制键即可。此时黄色指示灯会处于长亮状态，颗粒物处理时长大约为15-30分钟，待颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。

3.随时再生：

随时再生功能相对而言更为人性化，可以在任意时间进行操作，非常适合仅在市区行驶，缺乏自动再生条件运输的用户使用。比如结束一天运输回到公司或家中停车场时。当车辆停妥后，长按DPF处理按键3-5秒启动检测，如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生。此时再按一下DPF按键，黄色指示灯长亮，等待15-30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。

怠速调节

1.手动和任意再生时，务必将车辆停在安全区域，远离正常通行道路等；

2.远离易燃物以及火种，避免燃烧后的颗粒物引起火情等；

3.挂空挡，拉手刹；

4.解除PTO，即动力输出装置（俗称取力器），以免影响DPF正常工作；

5.如车辆配置怠速调节功能，必须将怠速调至最低状态；

6.再生期间不得离开车辆；

7.手动再生无法完成时，意味着驾驶员可能长时间未进行颗粒物处理，为避免DPF滤清器烧损，手动再生功能将被禁止，同时亮起（MIL）故障灯，发动机进入限能状态。须立即到4S店或者服务站进行清洗工作，即可避免DPF堵塞。

DPF颗粒扑捉器

1.外界气温会影响再生所需时间，气温越高处理时间越短。同理，车辆行驶后进行再生会比发动机冷机状态进行再生时间短；

2.排气自动或排气节流阀会在DPF再生期间工作，其工作声音属正常现象；

3.再生期间因颗粒物燃烧，排气管会短暂排出排烟属正常现象；

4.发动机冷却液温度会在再生期间上升。

DPF后处理技术的车型操作其实并不复杂，唯有DPF黄色指示灯亮起时需要及时操作，养成良好的用车习惯因此至关重要。同时建议卡友尽量别加“小油”，减少颗粒杂质，避免缩短发动机以及DPF使用寿命。得益于政策收紧，目前许多品牌的DPF车型已在深圳为主的珠三角地区大范围到店，如福田、江淮、庆铃等，感兴趣的用户可以前往了解。（部分资料来源：庆铃、ISUZU 文/李海贤）