最初在济南老火车站与东关（黄台）车站两站之间，主要用于济南老火车站的列车分流。

直到20世纪90年代时，因原济南老火车站要拆除改造，在1991年当一座新的济南东站在大明湖北边建成并承担客运任务时，该站被废弃不用，变成了一所幼儿园。

万德站

万德站位于长清区万德镇，是由德国人修建，距今已经有百年左右的历史。站房平面呈长方形，上覆双坡瓦屋面，前墙上嵌以宽大的拱形高窗。

在万德火车站停止使用之前，老站房主要作为售票和候车使用，北侧为候车处，南侧为售票处。万德火车站停运至少也有十年以上的时间了，但在客货列车混跑的年代，这里是一座重要的避让周转和农副产品、沙石建材等装卸的车站。老站房现在已经被第三次全国文物普查列为登记文物。

张夏站

张夏火车站位于长清张夏镇，始建于1911年，德国建造，到目前为止已上百年。火车站目前已经停用，在车站东面有一座早已废弃的德国水塔，为张夏火车站增色不少。

张夏站在上世纪八十年代前，是济南南下泰安线路中的重要中间站点。那时的蒸汽火车头从济南出发，一过白马山站就要开始冲坡，列车爬到张夏站，必须在张夏站补充给水。张夏站的水塔，就是蒸汽机车时代生产方式的产物，承载着那个时期几代铁路机车工人的辛苦与汗水。

济南的这些火车站大部分都难逃停运、没落的命运。而济南的命运又该寄托何处？济南的发展该驶向何方？

新东站

济南新东站，位于济南市主城区东北部历城区王舍人街道辖区范围内，是济南市三个铁路枢纽主客站之一，一座高度现代化的高速铁路客运车站。隶属于中国铁路济南局集团有限公司。

现在，新东站被无数人所期待，就像当年人们对济南西站的期待一样。

然而在滚滚不息的历史长河中，在城市日新月异的变化中，谁都无法左右自己的命运，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。

但愿，N多年后，我们回忆济南火车站的时候，不会带着那么多伤感和叹息。

火车站，这个见证过最伤感的离别，也见证过最真挚欢迎的地方，是否曾有你的故事？你的故事，曾经又发生在哪个车站？

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