澳门是我国的两个特别行政区之一，地处繁华的珠江口西岸，2017年生产总值500多亿美元，折合每人约8万美元，是中国人均GDP最高的地区，也是世界上最富裕的地区之一。

然而，在高速发展的经济背景下，澳门那捉襟见肘的陆地面积，以及庞大的人口基数，却极大地限制了澳门的发展的潜力。就整体而言，澳门是中国人口密度最大的地区，每平方公里人口数量超过2万，相比之下，香港虽然也十分拥挤，但香港毕竟还留有80%的非居住用地可以使用，而澳门除了大海之外，什么也没有。所以他们只能向海洋索要土地，以满足城市发展对土地的需求，即：填海造陆。

澳门位置

根据现有资料显示，澳门从清朝末年（1912年）到现在的一百年的时间里，土地面积增长比例接近300%，有超过20平方公里的土地是靠填海得来的。2018年，澳门的总面积为32.8平方公里。

一百年的时间，土地面积翻三倍，澳门填海造陆的规模和力度不可谓不疯狂，并且这种靠填海增加土地的方式至今仍在继续，澳门的形状大小也如同她的未来一样，令人难以捉摸。

许多人可能都还依稀记得，上世纪末期的澳门是由一个半岛 两个岛屿构成，即：澳门半岛 氹（凼）仔岛、路环岛。但现在，澳门的最新地图却变成一个半岛 一个岛屿，因为氹仔岛和路环岛已经通过填海变成了一体。而在葡萄牙殖民者到达之前，澳门地区的澳门半岛都还只是几个零星岛屿而已。

澳门人口密度图

古代填海史：

在宋朝以前，广东的珠江口地区经常洪水泛滥，河道混乱不堪，河口的格局与现代大不相同，像中山、珠海、东莞的许多地方都曾是海洋或者岛屿、沙洲，甚至整个中山（香山）曾经也都是岛屿。珠江三角洲地区包含“门”的地方，在古代大多都是珠江某个水系的出海口，但现在我们看到，江门恨不得都快成内地城市了，由此可见珠江口的历史变迁幅度有多么恐怖。

与珠江口的大部分地方一样，早期的澳门半岛也与现在不尽相同，这里曾是个岛屿，与香山并不相连。直到南宋末期，因为战争原因，南迁的人口变多，珠江口的土地开垦因此变得更加广泛，水土流失现象进一步加剧，沉积的泥沙让澳门岛和香山岛逐渐有了一些联系。到了元明时期，一条“长10里，宽五六丈”的狭窄沙堤终于将澳门岛与香山联机在一起。至此，澳门岛成为半岛。

（古代澳门岛形如莲花，而且上面还有个莲花山，这条细长的沙堤酷似支撑莲花的花茎，也曾被称为“莲花茎”。）

珠江口历史变迁图

到了16世纪，葡萄牙人开始侵占澳门，并在不久之后同明朝政府取得了一定的权限，澳门这个狭小地带因此成为葡萄牙对接中国贸易的中转站。在往后的一百多年里，葡萄牙赚了很多钱，澳门的人口进一步增多，填海造陆行动也经常发生，但大部分都是基于耕地开垦而进行的小规模填海，并且填海范围仅限于澳门半岛。

清朝时期，澳门由于清政府闭关锁国而一度进入低谷期。到了19世纪，英国加紧了在中国的殖民掠夺，靠着万恶的鸦片贸易赚得盆满钵满。1842年，英国通过鸦片战争侵占了中国香港，建立了新的殖民地。鸦片战争后，葡萄牙乘势胁迫清政府，侵占了氹仔岛（当时分为大凼岛、小凼岛、一粒米三个岛组成）和路环岛，也就有了现在澳门的格局。

澳门近100年填海区域图

近代填海史：

从19世纪末到第一次世界大战前后，澳门的填海区域主要集中在澳门半岛，包括南湾、浅湾，以及连接了澳门半岛西北部的青洲岛，澳门半岛的面积由最初的2.7平方公里扩大到5平方公里左右。而氹仔、路环二岛则因为距离较远，而且岛上多山的缘故，一直未曾开展填海项目。根据一份1912年的统计资料显示，澳门当时的面积仅有11.6平方公里。（如上图米黄色区域）

第一次世界大战结束后，世界经济开始迅速复苏，澳门的填海工程也因此进入到一个小高峰时期，主要包含两个比较大的工程。

• 首先是在20世纪20年代后期，澳门的大氹岛、小氹岛之间修建了一道海堤，把大小氹岛连为一体，并在海堤南部进行小规模填海造陆，使之成为凼仔岛。
• 然后就是1919年-1939年间在澳门半岛上进行的，内港、外港，以及彻底连接青洲岛的填海工程，这几个地方为澳门制造了约2平方公里的土地，是澳门半岛上进行的最大规模填海项目。

澳门现状（2019年）

现代填海史：

澳门填海的第二次高峰，也是澳门填海规模最大的一个阶段发生在20世纪后期，澳门的面积在此期间至少又增加了三分之一。

第二次世界大战结束后，世界经济再次回归正轨，澳门也不例外，并且人口数量也出现大幅度提升。在1959年到1969年的十年间，澳门人口从16万暴增到24万，净增长比例达到40%，这让澳门变得更加拥挤不堪。在这种背景之下，一个疯狂的填海计划悄悄上线，即：路氹地区填海工程，将氹仔岛与路环岛之间彻底填平。

然而，当时澳门的人口主要聚集在澳门半岛，要想在氹仔、路环岛之间填海，必须要先把它们与澳门半岛连接起来。于是乎，1968年，连接氹仔岛和路环岛的路氹连贯公路正式动工，次年正式通车。1974年，连接澳门半岛和氹仔岛的澳氹大桥也正式通车，这两个通道的完工标志着澳门已经实现全线贯通。三地贯通之后，氹仔、路环地区的填海工程正式进入实施阶段。

1987年，澳门机场及其附近填海项目开始实施，并于1996年基本完工。1997年，氹城填海项目启动，并于2006年完工。至此，澳门仅用了20年左右的时间，就让路氹地区的面积增加了一倍多，达到19.3平方公里。

澳门“新城区”计划示意图

2006年后，澳门相继完善了机场东部的路氹填海项目（已完工），并推出了新的“澳门新城区”填海计划，预计填海3.5平方公里（目前实施中）。按照澳门目前的发展速度和人口增速，“新城区”计划能够保证澳门10-20年的土地需求。

截止到2018年3月，澳门整体面积已经达到32.8平方公里，比100年前足足增加了21平方公里，增长比例接近300%。而且，这个数据还不包含未完工的“澳门新城区”项目。

综上所述，澳门的填海造陆规模未必世界上最大的，但澳门填海的力度一定是世界上最疯狂，未来的澳门究竟会有多大？我们难以想象。不过可以肯定的是，土地狭小不足以限制澳门的发展，澳门的百年发展史早已证明，耕耘不辍的澳门人总是能够在困境中开辟出一条新路，哪怕是劈山填海。

或许，这就是澳门精神吧！