国六b终究还是要来。

生态环境部官网显示，工信部等5部门发布“关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告”。根据公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

关于国六排放标准的实施，相关部门有经过长期的计划，环境保护部、国家质检总局等部门在2016年年底就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。同时宣布在2020年7月1日实施国六a标准，2023年7月1日实施国六b标准。

考虑到过去三年汽车市场受到不少冲击，所以在去年就已经有传言国六b标准的实施有可能会延期。但从目前最新的公告来看，国六b还是如约而至了。也许很多人会将国六b标准的实施与3月份汽车“价格战”联想到一起，认为3月份是一次国六A车型的去库存行动。

但从数据来看并非如此。大咖从中国汽车工业协会发布的文章中了解到：目前国内生产的不符合国六b排放标准的车型并不多。自从国六标准发布，多数车企就已经直接按照国六b标准要求来开发产品。目前，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。