我认为海珠区在广州所有区域中是最适合生活的。
海珠区位于广州市的中心城区，总面积90.40平方千米，得名于古代广州珠江中的海珠石，由珠江水系广州河段前、后航道环绕，呈现离岛状态。海珠北与荔湾区、越秀区、天河区隔珠江相邻，东、西、南分别与黄埔区、荔湾区、番禺区相望，曾经是老四区（越秀、荔湾、芳村、海珠）中的工业区。
广州市各行政区区位图
以前广州老一辈人很喜欢说一句话：宁要河北一张床，不要河南一间房”。表达的就是几十年前广州珠江南北两岸的发展差距。河北即今日的越秀区和荔湾西关，而河南即今日的海珠区。以前河南基本是农田，在河南生活的多为农民，而河北则是达官贵人居住居多，商业相对发达。后来随着海珠区工业的发展，比如广州造纸厂、橡胶厂等，人口集聚，商品经济繁盛起来。数十年后，海珠区发展突飞猛进，经过多年工业沉淀的老街坊生活越发浓厚，街坊邻里之间的联系随岁月沉淀越发密切，关系和睦，生活悠闲，叹茶、逛街、游公园成为日常生活的重要组成部分。
其他区与海珠区相比较而言，越秀和荔湾西关土地面积狭小，道路拥挤，住房逼仄，年轻人口外流，以老年人口为主；荔湾芳村很大程度上还保留着以前广州乡村的城市面貌。天河区以前只是五山高校区发展起来的郊区，上世纪八十年代末才开始真正发展，但受地形地势影响交通割裂，区域内发展极不均衡，除高楼林立国际范十足的珠江新城外，天河其他片区城乡二元结构比较严重。黄埔区中老黄埔虽然区位好还有江景资源，但石化环境污染严重；科学城建筑和规划跟珠江新城有得一比，但日常生活气息严重不足；知识城受限于到市区的距离太远。番禺区定义为珠江新城上班白领的睡城，除万博板块外，其他片区还略显落后。白云区除了白云新城建设崭新外，其他片区多为脏乱差的形象。南沙、花都、增城、从化等外缘区的生活环境和便利性更是落后一大截。
广州市各行政区地形地势图
海珠区受珠江冲积平原影响，没有山岭地形阻挡，区内规划发展没有明显的区位界限，全区交通便捷。广州目前共20条地铁线路，海珠区已开通的地铁有7条，分别为2号线、3号线、4号线、8号线、18号线、广佛线和APM线；在建地铁4条，分别为10号线、11号线、12号线、18号线；规划线路2条，28号线和19号线。海珠区通过地铁、环城高速、路桥可与周边各区相连接，其绝大部分面积都位于环城高速以内。2021年广州日均客运量排名前十的车站中，海珠区就占据了4席，包括客村、昌岗、万胜围和沙园站。其中客村站为3号线和8号线换乘枢纽站，昌岗站为2号线和8号线换乘枢纽站，万胜围站是4号线和8号线的换乘枢纽站，沙园站是8号线和广佛线的换乘枢纽站，由此可见海珠区人流和商流集聚。
广州市2021年地铁日均客运量排名前十车站统计
虽然目前海珠区2021年GDP仅为2405.16亿，仅排在广州市第6名，但海珠区经历过广州市三次产业发展进程。
第一次，20世纪50-70年代，在工业大道和沙园附近通过发展重工业，成为广州的工业区，进行了原始积累。
第二次，通过建设琶洲的广交会展馆，发展国内外贸易。
第三次，琶洲西区互联网和电商总部，将广州的产业和科技又提升了一个台阶，承载着广州的明天。
目前，在海珠区的十四五规划中，海珠区分为“一区一谷一圈”，东部建设琶洲人工智能与数字经济试验区，中部建设中大国际创新生态谷，西部建设海珠新活力文商旅融合圈。
