而在中国汽车市场上，大众品牌也是无敌的存在，南北大众每年近400万辆的销售体量是任何品牌都不能比拟的。在国内，大众和一汽、上汽以及江淮都有合资公司。

既然和一汽能扯上关系，我们还要说说一汽集团。一汽集团，除了有大众和捷达之外，还有一汽奥迪、一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、一汽海马、一汽奔腾等。近两年红旗和奔腾自主品牌正在迅速崛起。

上面这张图，可以说是中国汽车市场上最复杂的一张图了。

东风集团（也就是我们经常提到的二汽）同PSA集团（标致雪铁龙集团）关系挺乱：2014年东风集团与法国政府分别以8亿欧元价格认购了PSA约14%股权，这样东风集团、法国政府和标致家族旗下控股公司分别持有PSA约14%股权，并列PSA第一大*。

东风汽车有东风系（风行、风光、风神、风度等）和启辰自主品牌，还有与标致雪铁龙集团合资的东风标致、东风雪铁龙、还有分别与日产、本田、起亚、雷诺等合资品牌合资的东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风雷诺等。雪铁龙旗下还有欧宝、DS、沃克斯豪尔等品牌。值得一提的是前些年东风集团自主品牌表现还尚可，合资品牌也表现均衡，不过随着近两年车市销量下滑，东风自主的日子并不好过，而合资品牌除了日产和本田之外，起亚、标致、雪铁龙和雷诺等也都一落千丈。

雷诺以54亿美元价格收购日产汽车36.8%的股权后，成为了日产公司最大*，并在之后成立雷诺-日产联盟。雷诺旗下品牌也不少，除了熟悉的金杯之外、拉达、达契亚、雷诺三星、华颂等，还有能扯上关系的之诺品牌。

下来我们要说说宝马，宝马也算BBA中重要的一员，在全球汽车市场中有着重要地位，是豪华品牌的代表。宝马集团旗下除了宝马，还有mini和劳斯莱斯，另外就是与与华晨和长城合资的品牌。

与宝马集团关系较近的国产品牌是华晨汽车和长城汽车，华晨与宝马合作成立合资公司，目前生产宝马3系、5系在内的所有国内销售的合资车型。长城汽车则在去年与宝马搭上关系，各持股50%成立光束汽车，主要聚焦新能源市场，有消息称，其产品有可能是mini的纯电动车型。

既然说到了长城，我们也要简单来说说，长城汽车这几年的发展可谓迅猛，靠着SUV产品，迅速打下了市场。目前长城汽车集团旗下除了长城、哈弗、WEY、欧拉等四大品牌外，还有御捷以及和宝马合作的光束品牌。

通用作为全球最大的汽车集团，更是美国汽车的重要代表，目前通用旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、大鱼、霍顿和五菱宝骏之外，还有雪佛兰延伸出的超跑品牌科尔维特，当然五菱是通用和上汽集团合资的品牌。

说到上汽集团，我们会想到荣威、名爵、大通等品牌，另外与上汽合作的还有与大众合资的上海大众，上汽依维柯红岩、上海申沃等品牌。

接下来我们来看看日系车的阵营，首先要说的自然是全球汽车模范丰田。

丰田汽车集团旗下除了丰田和高端品牌雷克萨斯外，还有我们之前熟悉的大发（名噪一时的天津大发还记得吗？）、日野和斯巴鲁等品牌。国内合资品牌的话，有和一汽合资的一汽丰田、和广汽集团合资的广汽丰田两大阵营。接下来我们来说说另一个日系巨头本田汽车，本田除了旗下本田和讴歌外，在国内还有两大合资公司东风本田和广汽本田。