经常听人说拉缸，到底什么是拉缸？

什么是拉缸？

拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用（产生于摩擦），在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。

通俗得说，就是两块金属互相摩擦的时候，中间缺乏有效的机油润滑，干巴巴地互相伤害，把对方拉得面目全非。

拉缸有什么后果？

拉缸轻则会让气缸套、活塞组件受损，严重时会造成咬缸的恶性机损事故，更严重的时候甚至会拉断活塞或连杆，打坏机器，造成发动机报废。

什么会造成拉缸？

◆润滑不良：如果油底壳的机油太少或者机油质量太差，气缸运动时会出现供油不足或供油中断的情况，这时候金属之间就会直接接触，造成拉缸。

◆磨合不充分：如果在发动机尚未充分磨合的前提下进行高负荷运转，也会引起拉缸。因此，新买的车或更换活塞环、活塞和气缸套后一定要选用高品质机油，并注意低负荷运行一段时间，等充分磨合后再进行大负荷运转。

◆散热不良：在冷却系统出故障导致发动机无法正常散热的情况下，活塞和气缸套会因为过热而膨胀变形，失去原来的正常间隙。此时，相互摩擦的两个接触面之间互相挤压，也会造成拉缸。

积碳太多造成活塞环卡滞、燃油品质不佳引发后燃现象、长期超负荷运转导致热负荷增加、装配工装配不当也是造成拉缸的因素，但在实践中，以上三个原因引发的拉缸现象更为普遍。