从宋到明的这700多年的时间里，全国各大主要城市之间的交通道路逐渐行程，不过那时候的道路基本上也就是土路，挖掘出一条较为平整的道路就算是完工了。

而我国近代意义上的高速公路，修建于1978年，在那时候世界上的主要国家都已完成了国内的高速公路修建。咱们的道路还大多以碎石路和乡村土路为主。

在改革开放的规划中，以沥青为主要建设材料的国内高速公路就是重要一环。

从1978年至今，中国基础建设创造了一个又一个的奇迹，珠海大桥、秦岭钟南山隧道、青藏铁路、港珠澳大桥，这些建设的背后是数以万计的工人，与家人长时间分别所修筑而成。

在我们行驶过这些舒适的道路时，对这些付出巨大的筑路工人们，应该心怀感激。

不管是沥青道路还是水泥混凝土道路，其本质都是为了交通服务。都是为了我们能更方便更快捷的移动到目的地。

2022年交通部的数据显示，我国的机动车保有量如今已达到近五亿人。如此庞大的交通人口，难免会对交通流畅度产生压力。

而除了日常的交通堵塞以外，交通安全也是一个日益严重的问题。

随着道路上车辆日益增大，我国的交通安全压力也逐渐增大，特别还有着不少非法运营车辆，为了利益超载超重等违规行为时常都有报道。

不过随着天眼系统的完善，从2014年起，我国的重大交通事故数量逐年下降，从2014年的十三起，到2020年只有三起，这其中不得不感谢我国交通执法人员的辛苦值守。