文|大观

编辑|宇儿

我们生活在一个精密的世界里，无论是工程设计还是日常生活，看似随机和普通的事情背后往往隐藏着令人惊叹的逻辑和故事。

就拿我们日常乘坐的高铁来说，你是否注意到一个细节：座位编号有A、B、C、D、F，却意外地缺少了E。

这个看似小小的异常，背后其实蕴含了一段不为人知的历史和一些有趣的设计原则。

首先，我们来探讨一下历史的脉络。

高铁座位号的设计，并非铁路部门凭空创造，而是借鉴了国际航空运输中的一些惯例。

但与此同时，它也根据高铁自身的特点和需求，作出了一些独特的调整。

在国际航空乘座标准中，座位排列初期多以单通道、每排六座的方式出现，由A到F代表从窗户到过道的六个位置。

然而，随着技术的进步和需求的变化，飞机的设计日趋复杂，座位的排列也变得多样，导致需要更多的字母来标识座位。

但在这一系列变化中，有一个原则始终未变：用特定的字母标识特定的位置——比如A和F始终是指窗边位置。