近日，在不办理客运业务的龙门南站，每天都有七八名铁路职工看管着洛阳站往返广州东站的两列临客列车车体。原来，受疫情影响，该临客列车暂时停运，为确保车体安全，需要进行24小时看车。

　　“我们要保证车体干净整洁，卧具、备品齐全，如果上级下命令继续出乘，列车可以立即开行。”今日，看车人之一、洛阳电务段职工裴锋说。

　　列车停运，担任值乘任务的铁路职工变身看车人

　　今日9时，记者跟随洛阳电务段几名职工，赶到位于龙门园区东草店社区的龙门南站。远远望去，两列身披绿色外衣的客车车体停在龙门南站的侧线上。

　　“这是今年春运增开的洛阳站至广州东站的K4582/3次临客列车，1月11日开始发车，1月23日执行停运命令。”裴锋说，按照中国铁路郑州局集团有限公司的安排，洛阳电务段组织干部职工担任该临客列车值乘任务。列车停运后，根据疫情防控要求和集团公司调度命令，他和同事变身看车人，开启了24小时看车模式。

　　“我们看车的任务主要是防火防盗，同时要做好疫情防控工作。”郑州客运段上海三队包保干部焦妍洁说，根据分工，该临客列车由郑州客运段、洛阳电务段和郑州车辆段共同担任值乘任务，看车也由三家单位共同参与。

　　焦妍洁说，该临客列车停运后，车体先停在郑州车辆段洛阳客车整备所，之后由于停运的客运列车日渐增多，车体被转移停留在龙门南站。

　　车体内无水无电，一日三餐是泡面和榨菜

　　记者了解到，列车停运后，出于安全考虑，车体内要停水停电，严禁使用明火。由于处于新冠肺炎疫情防控时期，看车人也不能在龙门南站就餐。因此，看车人都要带上泡面、榨菜、开水、充电宝、手电筒等物品。

　　“龙门南站距离洛阳电务段约30公里，我们早上8点20分在单位集合，乘车前往龙门南站。”裴锋说，一路上遇到防疫检测点，都要出示通行证明，登记信息并接受体温检测。

　　履行完交接班手续后，看车人的第一件事是拿出喷壶，对车体内部进行消毒。“只要有看车人出入的区域，都要进行消毒，确保安全。”焦妍洁说，随后，看车人根据分工，分别对物资进行管理，每两个小时对车体内外进行一次巡视，确保车门车窗落锁、卧具整齐、备品放置有序，防止配件脱落，并按规定用记录仪拍录视频。

　　“白天还好，最难熬的是晚上，前几天晚上最低气温零下6℃，车厢内冷得像冰窖，穿着羽绒服睡觉都觉得冷，我需要戴着帽子才能勉强入睡。”焦妍洁说，这次来值班，她特意带上一个暖手宝。

　　看车防疫两不误，时刻准备再开行

　　“参与看车的职工大多为党员，关键时刻党员就是要冲在前面，特别是在疫情防控时期，党员更要发挥好带头作用，展示党员风采。”焦妍洁说，虽然看车的工作比较枯燥，条件较为艰苦，但是他们都毫无怨言。

　　记者从郑州车辆段获悉，目前，洛阳东站、洛阳西站、关林站、龙门南站、首阳山站、伊川站均停有暂时停运的客运列车，与龙门南站停留的两列客车车体一样，它们都需要有铁路职工进行看车。

　　“受疫情影响，近日洛阳火车站每天出行旅客仅1000余人，相当于去年同期人数的十分之一。”19日，洛阳火车站相关负责人说，随着疫情防控态势的发展，出行旅客的数量将逐步增加，暂时停运的客运列车有望恢复开行。

　　“我们要保证车体干净整洁，卧具、备品齐全，如果上级下命令继续出乘，列车可以立即开行。”裴锋说，看车是为了列车将来顺利开行，更好地服务旅客，他们会继续做好看车工作，完成看车任务，为打赢疫情防控阻击战贡献力量。（洛报融媒记者 余子愚 通讯员 张治国 张鹏 文/图）