中共十一届三中全会以来，中共武汉市委、市人民政府团结带领全市人民，高举中国特色社会主义伟大旗帜，紧紧抓住改革试点城市、对外开放城市、中部地区崛起战略、“两型社会”综合配套改革试验区的重大机遇，从实际出发，解放思想，在改革开放的康庄大道上走过了不平凡的光辉历程。武汉多项改革创新全国第一，国民经济持续、快速、健康发展，城市综合实力显著增强，综合交通枢纽建设实现重大突破，城市面貌日新月异，人民生活水平稳步提高。本期推出——武汉新港正式成立。
2008年5月，中共湖北省委、省人民政府决定将武汉和鄂州、黄冈、咸宁四市的港口进行统一规划，建设融港口、产业、综合交通为一体的巨型港口集群。2009年7月，省委、省政府成立武汉新港管理委员会，明确为省政府正厅级派出机构，委托武汉市组建并管理，统一负责武汉新港规划建设和日常事务管理。2010年1月，省政府批准《武汉新港空间发展规划》《武汉新港集疏运网络规划》《武汉新港产业发展规划》。7月20日，中共武汉市委武汉新港工作委员会成立。
武汉新港位于长江黄金水道中游，规划建设面积9300平方千米，涉及武汉、黄冈、鄂州、咸宁四市。规划区内长江段岸线总长435.3千米，宜港岸线184.2千米；汉江段岸线总长112.9千米，宜港岸线27.5千米。
2013年7月21日，中共中央*、*、中央军委主席*考察武汉新港阳逻集装箱港区时，强调要把长江全流域打造成黄金水道。
武汉新港以26个港区建设为基础，重点规划建设2大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区，目标是把武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港，实现“亿吨大港、千万标箱”，并发展成为集纳高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。
2010年，武汉新港货物吞吐量突破1亿吨，成为长江中上游地区首个“亿吨大港”。2016年，武汉新港开设的海铁联运汉欧班列全年发运2.12万标箱，回程班列货运量居全国第一。2019年，武汉港集装箱吞吐量完成169万标箱，同比增长8.1%，再创历史新高，跻身世界内河港口第一方阵。如今，全省水运80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输通过武汉新港实现，该港已成为武汉参与国内国际经济分工的重要窗口和咽喉。
武汉新港加强资源整合，以提升航运资源配置能力为重点，以阳逻集装箱码头为核心，以汉南、江夏汽车滚装码头为代表，港区功能和地位全面提升。阳逻港江海直达航线成为长江中上游运量最大的外贸集装箱航线，中欧班列通过铁水、铁公、公水等多次联运与阳逻港国际水运航线无缝衔接。2019年，武汉市人民政府与中远海运集团签署战略合作框架协议，整体推进核心港建设。武汉新港以1140型集装箱船型为突破，深入推进长江航运供给侧结构性改革，助推全流域航运实现效益最大化。2019年11月28日，武汉首条国际集装箱航线班轮开通。
2020年11月，武汉市获批港口型国家物流枢纽建设城市，武汉新港迈入新的发展阶段。
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FM89.6武汉交通广播
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