记者 于泊升

11月7日，《山东省综合立*通网规划纲要（2023-2035年）》发布，文中提到山东将规划形成以京杭运河、小清河、新万福河为骨干，其他支线为补充的“一纵两横、三干多支”内河航道网总体布局。值得注意的是，备受关注的小清河连通京杭运河工程纳入了此次规划。

《规划》详细列举了山东省内河航道布局方案，其中，“纵一”通道为京杭大运河，共858公里。京杭运河是我国南北水路交通要冲，也是山东鲁南地区重要的运输通道，对沿线经济社会发展起着重要支撑作用。“横一”通道为小清河，由小清河航道与支脉河航道组成，共205公里。小清河具有近900年历史，断航26年，古河道逐渐焕发新活力。

此前,小清河复航主体工程已完工，一期新建的四座港口全部取得经营许可。7月初，小清河开始全线空载试航,试验船从下游进入济南港主城港区。随后，小清河开始了首次半载试航，船舶载货航行，接上中欧班列。9月，小清河进行重载首航，济南迎来首批水路到达货物，开启河海联运模式。

在山东省内河航道布局中，小清河与京杭运河间规划了一条连接通道，路线西起京杭运河经过的聊城市阳谷县阿城镇，东至小清河济南港，全长200公里，规划为二级航道。从规划图中，记者发现，小清河与京杭运河的连接航道主要位于黄河以北。航道从济南港向西北方向穿跨黄河，在北岸向西到达德州市齐河县，再向南经聊城市茌平区、聊城市东阿县等地区后，到达阳谷县阿城镇。阳谷县阿城镇位于京杭运河黄河以北段，该段航道目前暂未通航，从规划中可以看出，小清河连通京杭运河后，京杭运河黄河北段或可部分通航。

京杭运河黄河以南段通航的北端是济宁梁山港，从梁山港到黄河之间没有航运。小清河通过连接航道到达阿城镇后，从阿城镇向南需要再次穿跨黄河连通京杭运河黄河以南段。因此，小清河在与京杭运河连通过程中需要两次“过黄”。

据了解，此前小清河连通京杭运河除了规划中黄河北线方案外，还有黄河南线方案。该方案利用小清河济南段河道，从济南港出发后，向西穿过济南城区，在黄河南岸布置航道。

作为山东省重要的两条内河航运通道，小清河与京杭运河连通，将为京杭运河沿线的鲁西南地区提供一个省内出海口，进一步提升山东省中西部地区快速通达能力，从而使省会经济圈、鲁南经济圈、胶东经济圈以及黄三角地区的交流更加紧密，济南也将成为我国北方重要内河航运港口和内河运输枢纽港，战略地位大大提升。

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