新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月开工，1952年6月竣工，它是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后自行设计、自行修筑、全部采用国产器材修建的第一条铁路。成渝铁路的建设对于西南地区的交通发展起到了重要的推动作用。



成渝铁路对于促进西南地区的经济发展和人民出行起到了重要的作用，也是中国铁路史上的一项重要工程。

中国铁路史可以追溯到19世纪末，当时中国面临着国家发展和现代化建设的需求。中国的第一条铁路是由外国资本修建的，于1876年建成并开通，连接了上海和无锡。随后，中国陆续修建了一些铁路，如京张铁路、广九铁路等。然而，由于历史原因和国内动荡，铁路建设进展缓慢。

中华人民共和国成立后，铁路建设成为国家发展的重要任务。在这一时期，中国重点发展了一些重要的铁路干线，如成渝铁路、京广铁路、沈阳至大连铁路等。这些铁路的建设是中国铁路史上的里程碑，标志着中国自主设计、自主建设的铁路时代的开启。

改革开放以后，中国铁路经历了快速发展的阶段。铁路网的扩建和现代化改造取得了巨大的成就。高速铁路的建设成为重点，中国成为世界上高速铁路里程最长的国家。同时，中国还积极推进铁路技术的创新和国产化，如研发和制造高速动车组等。

中国铁路发展仍在持续进行中。未来的规划包括进一步扩大铁路网覆盖范围，提高铁路运输能力和服务水平，推动绿色可持续发展，加强与国际铁路的连接与合作等。

中国铁路史见证了中国铁路建设的起步、发展和现代化进程。铁路的建设和发展对于中国经济的增长、人民生活水平的提高以及国家的统一和发展起到了重要的推动作用。