火花塞是给汽油发动机混合气燃烧点火作功的介质。火花塞的好坏直接决定了发动机的工作性能，也决定了发动机的油耗和排放。

至于火花塞哪个品牌好，作为一个几十年汽车修理经验的人来说，还真回答不上来。只知道只选对的，不一定选好的或贵的。

在本人的印象中，最开始的国产吉普212，日系车等大都是NGK或电装火花塞较多，这些火花塞质量也是不错的。当美系车，德系车，法系车，韩系车等进入中国市场，他们都有自己的火花塞品牌，比如说德国的博世，美国的 霍尼韦尔，法国的 等等。而国产株洲火花塞，星光火花塞也不错。

说到火花塞的问题，就要提到火花塞热值问题。火花塞分冷型和热型两种热值。冷型火花塞热值高，热型火花塞热值低。冷型火花塞适合于大功率，缸压高的发动机，主要是火花裙部导热，散热快。而热型火花塞导热散热慢。

如果适合冷型火花塞的却用热型火花塞，那么，由于缸内温度高，火花塞散热慢，就会使发动机产生爆震现象，火花塞电极损坏；如果用热型火花塞却用冷型火花塞，会导致散热过快，发动机缸内混合气燃烧不完全，火花塞容易产生积碳，油耗增加。

由于热值的影响，所以，选择火花塞必须按厂家要求热值选定。火花塞热值分1＿9级，一般使用5，6，7级。缸压越高，排量越大选择热值越高。火花塞都有标明，特别是厂家使用说明书都有火花塞热值要求。

市场上火花塞种类较多，有普通的镍合金火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，铱铂金火花塞，这些火花塞质量都很好。使用寿命也比镍合金长。厂家要求3万公里左右更换，其实好的火花塞在5万公里更换也没问题，甚至有的达到十万公里。

火花塞由于工作环境差，高温，高压，所以，一般要求定期更换，特别是当火花塞电极烧蚀，积碳增多，电极间隙过大或过小，漏电，漏油，破损等等必须更换，否则导致发动机不易启动，加油顿挫，油耗增加，更有可能当“山大王＂，别把村官不当干部，火花塞极其重要。

根据以上分析，火花塞哪家最好，我是没有答案的，但是选对火花塞才是最重要的。市场上火花塞只要是厂家推荐使用的型号和类别，都可以用。贵的不一定适合。对的才是你所需要的！

市场上火花塞种类太，看得眼花缭乱，告诉你一点，直接选择厂家推荐型号，火花塞上面字母数字一个不要弄错，至于品牌，就别纠结了，哪个品牌都可以。