解放动力CA6SM4气体机

解放动力则展出了其最新的CA6SM4 LNG发动机，这款气体机的排量为13.22L，最大输出功率可达到570马力，动力堪比同排量的柴油机。

玉柴YCK15N气体机

玉柴则展出了旗下的14.8L气体机——YCK15N系列发动机。这款发动机的最大输出功率可以达到560马力，最大扭矩可以达到2600N·m。

潍柴WP15NG气体机

而作为LNG发动机领域的老牌劲旅，潍柴动力此次展出了三款气体机，分别为WP15NG、WP13NG和WP10.5HNG。其中的WP15NG发动机排量达到了14.56L，最大功率为530马力。在展馆外场，潍柴动力还展出了刚刚发布的搭载此款发动机的黄河重卡。

可以看到，如今LNG发动机排量正在不断扩大，功率已经达到了500马力之上。对于长途干线物流运输来说，它能够在保证动力性的同时，极大地减少燃料成本，降低碳排放，是一条非常成熟的技术路线。

● 路线3:拥抱新能源

其实许多人都有一种误区，认为内燃机和新能源之间是“你死我活”的对立关系，实际并非如此。如今所谓的“新能源”，主要是指电力驱动。而许多情况下电能也来自于柴油发电机组。因此在此次大会期间我们可以看到，许多内燃机企业都在拥抱新能源。