如今天气是越来越热，相信很多车主朋友都早早开着空调，吹着冷风行驶在路上了。但如果此时汽车空调不能运转，制冷效果不如意，想必真的是费油费电还糟心！今天，我们就来详尽分析一下汽车空调不制冷的原因及解决方法：

原因1：汽车空调制冷剂不足

这是最常见，也最好解决的问题，制冷剂通过吸收热量产生制冷效果，制冷剂消耗完会导致空调制冷不足，影响制冷效果。

解决方法：添加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏

制冷剂泄露会导致制冷剂快速消耗，此时汽车的空调内外机都会正常工作，但是没有制冷效果。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，一个星期后用专用的荧光灯检查空调系统，此时泄漏点会发亮，就说明此部件已损坏，更换有问题部件即可。

原因3：汽车空调冷凝器太脏

汽车空调使用过久不清洗，会有各种杂质将冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

原因4：汽车空调滤芯过脏

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换空调滤芯

原因5：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，导致氟利昂流通不顺畅，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会恢复正常状态。但这只是权宜之计，根治的方法是更换防潮剂，并将制冷系统抽真空，注入新的制冷剂。

原因6：汽车空调压缩机故障

压缩机电容电容毁坏或不良，最终导致压缩机无法工作。

解决方法：去汽修厂进行专业检修。

原因7：汽车空调泵内部损坏

空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果时，空调泵损坏会出现异响。

解决方法：更换空调泵，去汽修厂进行专业检修。

原因8：汽车空调内机风扇损坏

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，去汽修厂进行专业检修。

原因9：空调压缩机皮带过于松弛

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

如果在车上打开空调，发现能听到"吱吱吱"的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。

解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带，去汽修厂进行专业检修。

原因10：汽车没正常启动

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）

解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。