二是，直接拔水管。

在车辆上面找到一个水管，最好是细的方便拆也方便装。

如现在大多数电子节气旁边的水管，或者节温器附近的三通水管。

排空方法跟放水螺丝一样，一边加注水箱水，一边观察拆卸的这跟小水管是否在出水。

如果有水流出说明排空方法对了。

三是，打开水箱盖排空。

有车主朋友说，找不到排空螺丝，也不想拆水管怎么办？

这对小阳来说很简单。

当我们水箱水加注满了之后，启动车辆，大约怠速4到5分钟，也可以踩油门提速2到3分钟。

然后熄火，用湿毛巾包住水箱盖一点点的打开（能够等待冷却3到5分钟最佳，没有这么烫手）。

这个时候会发现水箱水会少了一部分，再把水箱添加满。

如此打开水箱盖排空三次左右，就可以了。

这种方法有点耗时，还需要注意在打开水箱盖的时候不要被烫伤，要用湿毛巾包住。

在前面小阳讲了三种排空方法，因为有些车主没有试过，可能会不熟练。

一旦排空不成功，水道里面还有空气，很容易造成水温高。轻则压力过大爆水箱，重则需要大修发动机。

所以我们要进一步确定排空是否成功。

在这里我也给大家三种方法。

一是，排出多少，加多少。

小阳在开头就提示大家，在排出水箱水要用盆子装起来。不仅能够环保，还有一个妙用，这个妙用就体现在这里。

排出多少水箱水，加入多少水箱水总归没有错。

有车主朋友说，不知道排出多少水箱水，又没有计量单位。

这个很简单，当排出旧的水箱水，用盆子装起来，然后添加新的水箱水。

这时候新的水箱水桶就空出来，我们只需要把旧的倒进入空的水桶就能测量出放了多少升。

二是，看冷却风扇风速。

当我们把水箱水排空，再加够后水箱水，盖上水箱盖。

启动车辆，踩下油门把怠速提升到两千转左右，大约提速十分钟（车辆不同会有点差异）。

这个时候我们会听到汽车冷却风扇转动的声音，把油门松开，观察冷却风扇是否一直转动。

如果风扇一直转动没有停止下来，并且风扇还会越转越快，说明排空没有成功。

正常情况是，冷却风扇转动大约一分钟左右，就会停止下来。