中国汽车工程学会的文章，《手动挡汽车离合器起步性能优化的控制策略研究》，怠速起步的时候，受到离合器从动片的阻力，发动机转速是会下跌的。

怠速控制系统通过进气PID来增加进气量，从而提供更大的转矩，但进气量的反应速度是比较慢的，作用还没有显现的时候，发动机转速已经下跌很多，甚至熄火了。

不用记，说人话，怠速起步，发动机其实也是不想熄火的，已经使出了全力，但如果说再碰到一个坡道或者负载比较大，力气不够了，就直接熄火了，Game Over了。

所以说，你给点油，加了把力气，足够大，承受得住了，也就避免熄火这个事情了。

除了能够避免熄火，给油起步还有一个优点，就是能够省时间，减少交通拥堵。

• 启动和加速过慢是堵车的人为原因

汽车与安全期刊有一篇文章《堵车原因分析》，里面说，很多堵车都是人为造成的，其中就包括了启动和加速过慢。

等红灯等了几十秒，绿灯也是只有几十秒，人人都怠速起步，一个绿灯过不了几台车的，慢慢积累下来，路口就变得越来越堵了。

就像是在宿舍，早上一个个轮流地用厕所，对吧？要是每个人都慢吞吞，蹲个半小时，好了，每个人都是越耽误越久了，大家全部都迟到。

• 红绿灯路口起步，提速快可以保障安全

英国汽车协会就有个建议，红绿灯路口起步的时候，要尽可能快地提升到道路的最高限速，以保障安全，减少拥堵。

你看，提速快，反而是保障安全的，一定程度来说的话，给油起步也减轻了整个城市的拥堵状况。

虽说给油起步好处多多，但不能任何事情都是这么来的，你堵车的时候，「嗯嗯嗯」低速蠕行的时候，或者车位里刚刚出来的时候，还是稍微慢一点，左右看看，了解情况才好。

所以说，刚才说的所有的前提，都是确保安全没有问题，给油起步，对车好，对人好，对整个城市的交通拥堵也好。