也不知道是怎么转的眼，科幻电影里的2020年就这样来了，然鹅电影里的世界大战、外星文明都没有到来。冬天倒是比往年暖和了一些，所有人都长大了一岁，然后还是像去年一样起床出门骑车（希望大家都有出门骑车哦）。

不管你在的地方气温如何，不管你在冬天是选择封车还是继续骑车，冬季都是保养自行车的好季节。趁着年前，给车子关键部位来一次大保健，白白净净地迎接新的一年吧。

让我们从链条开始。首先，我们需要弄清楚这个基本问题，为什么要清洗链条：

1、降低磨损

2、提高效率

3、干干净净让自己心情舒畅

传动系统是单车工作的关键，是极容易弄脏且不容易清洗的部位。主要是因为链条上通常裹满了润滑油脂，而这让灰尘粘在链条上变得十分容易。

灰尘粘在链条上和油脂混成泥之后，如果传动系统保持工作，会弄脏以及磨损链条，以及牙盘、飞轮等与链条配合工作的部件。

其次，这些磨损所造成的效率损失也不可忽略，如果链条很脏并且没有很好地被润滑，每一次滑动表面的磨擦力都会增加。

来自独立测试机构“摩擦事实”的詹森史密斯（Jason Smith）证实，一条很脏的链条会损失相当可观的效率。他说:“这些数字可能会根据链条的‘肮脏程度’而有所不同，但平均而言，一条肮脏的链条可能会降低效率约3-5W（250W骑手的输出功率），就相当于损失了大约1％-2%的能量。在一些极端的情况下，甚至会多增加12W的消耗。”

因此，虽然链条是消耗品，即使你不嫌弃它脏，但为了延长链条使用寿命，以及提高骑行效率，清洁保养非常必须。

同时不适当的清洁养护，如不合适的洗剂，或过多油脂甚至不合适的毛巾等，都会造成链条磨损，适得其反。

在清洗之前，我们先来弄明白一些问题：

1、链条什么时候需要上油、清洗？

听杂音。如果链条在转动中有金属磨擦的杂音，或干涩的异响，则至少需要上油。

看脏的程度。如果链条不是很脏，日常养护其实只需要上油，确保关节润滑。

如果链条又黑又脏，就一定要洗了。我们大多数人做为业余爱好者，通常几个月洗一次就好。除非你三天两头无惧泥路地雨骑，或你是山地、CX等爱好者。

2、链条什么时候需要更换？

一种办法是你可以自己去感觉。如果链条在养护润滑之后仍然有明显异响、滑脱等问题，则很有可能是链条寿命到了。

还有就是用链条卡尺，进行简单精准的测量。

3、链条该不该拆下来清洗？

自己在家里保养的话，建议大多数情况不拆，当然每个人在这个问题上看法不同。

现在很多链条的设计都不适合拆卸清洗。每一次拆卸的发力，都会给链条关节创造一个薄弱环节。

当然也有很多链条做了快扣设计，拆卸起来非常方便。但别忘了，快扣大多数做一次性使用，拆过一次，就要换新的快扣，否则这个关节处会越来越松，造成风险。而同样的，每拆卸一次快扣，都会给与快扣连接的链条关节创造一个薄弱环节。

所以，日常清洗链条更加建议不拆卸，如果你的链条一直运转良好，则只需要保持清洁，用到链条寿终，直接换掉就好啦。