今年夏天的时候，我遇到一个非常有意思的宝马3系车主，车主是朋友推荐过来做保养的，个人对于车子的使用也有着自己一套独特的见解，但是其中对于机油的理解实在是让我哭笑不得。

宝马3系车主：老板，快点出来把我的车子来一套“大保健”，最近感觉车子动力实在是有点差！

我：先生您好，请问你日常用的是哪款机油呢？我让仓库那边开始准备。

宝马3系车主：现在夏季温度高，再加上我喜欢暴力驾驶，所以我要用夏季专用机油，你家有没有？

我：所有的机油标号我家都有，请问您具体需要哪种机油。

宝马3系车主：就给我来一套我朋友推荐的10W-60的机油吧！毕竟我们这边夏季温度都在40度左右了，他说这款效果非常的好，就给我来这个！

我：What？这可是德系性能车专用的高标号机油呀，价格也比较贵，用在您这车上可能不太合适呀，并且这也不是所谓的夏季专用机油呀，您要考虑清楚了！

宝马3系车主：少废话啦，你这是瞧不起我的哈，我又不是买不起，赶快给我满上！

我：老板，这个标号的机油如果加进去有问题的话，我可不包着你哈！

宝马3系车主：别废话了，加吧！

经过一个多小时的施工，成功地给这台宝马三系来了一套“大保健”，看到车主离去时那种开心的心情，作为汽修服务行业的我们也非常的高兴，毕竟车主的满意才是我们服务的宗旨。

但是没过一个星期，这个车主就怒气冲冲地来我店里质问我！

宝马3系车主：你这是假机油吧？我要的是夏季专用机油，能满足60度高温暴力驾驶的那种，自从换了你家的机油之后，我车子油耗暴增，并且加速非常的费劲，故障灯有时候也会亮，你看怎么办吧？

我又问：老板，您朋友开的是3系的哪款呀？

宝马3系车主：宝马M3呀！

我：……

最后在我的建议下重新更换了标号为0W—40的机油，换完之后据车主反映是加速有力了，油耗也在慢慢下降，并且故障灯的问题也得到了解决。

在经历过这个事情之后，我觉得真的非常有必要的和各位车主朋友分享一下机油的一些基础知识，顺便解答一下机油标号选择过程中的重要误区，尤其是把机油分为夏季机油和冬季机油，简直可笑。

不管我们买的是什么品牌的机油，针对机油标号，在油桶上都会有一个统一格式的标注，比如SN 0W-40，S表示汽油发动机专用机油，一般来说S后面的字母越大，表示机油的等级越高，油品越好，性能也越强悍；如果首字母是C开头，则表示该机油是柴油发动机专用机油，如果是S和C同时存在的话，则表示该机油汽柴通用。

W是英文单词Winer（冬天的缩写），所以W前面的数字代表机油在低温情况下的流动性，目前市面上的机油标号W之前的数字都是以5为单位，最小为0，代表机油在极限低温状态下的工作温度区间为-35℃—-20℃，理论上来说，W前面的数字越小，代表该机油在低温情况下的流动性越好。

敲黑板，说重点！

W后面的数字则代表机油的高温流动性，但并不是说数字越大，代表机油在高环境温度下的表现就越好，很多车主都会有这样一个误区，比如10W-40的机油，很多人会觉得这款机油在夏季温度40℃左右的时候工作状态更好，更有一些不明所以的商家更是对此提出夏季专用油的说法，实在是非常的可笑。