一． 更换新的柴油滤总成或滤芯后供油不畅。

造成原因:由于滤芯内部的空气和水没有排除干净。

解决方案：

1. 首先要检查整个管路是否畅通，有无弯折。手油泵的进油、出油口连接是否正确，确保整个管路接口牢固不漏气。

2. 打开柴油滤清器上面的放气螺钉，拧松叁圈即可。拧下滤芯下面的放水阀将滤芯里面的柴油全部放出。等没有柴油流出后检查放水阀上面的胶圈是否完好，将放水阀安装到滤芯底部拧紧。

3. 均匀的用力按压压盖进行泵油，下压行程约10MM，注意频率不要过快，平均2秒/次。等放汽螺钉处有均匀流畅的油流出，拧紧螺钉在按压压盖5次。拧松螺钉看有无气泡冒出。拧紧螺钉，在按压压盖5次泵油结束。

注意：要垂直于压盖按压，尽量避免倾斜按压，顺时针方向拧紧放气螺钉，拧紧力矩6-10N.M。按照滤芯说明间隔防水。

二． 柴滤总成上温度传感器破损。 造成原因：运输过程中磕碰。 解决方案：单个发送过程中在传感器部位加装保护。或者将其拧下来运输。

三． 传感器常报警。 造成原因：滤芯中有水。 解决方案：将报警器拆下擦拭干净，防止油污水渍异常导通，报警器误报警。报警器亮的时候公里数越少说明柴油品质越差，含水越多，因为油箱和低压管路里有残留的水分，所以要经常放水。实在不行就更换新的传感器。

四． 用户私自改动电加热器接口的位置引起手油泵金属膜片的错位，泵油失灵。冬季由于结冰、结蜡，用户用不当的方式加热柴滤总成也会引起手油泵金属膜片的错位，泵油失灵。

五． 柴油滤清器的滤芯变形。

造成原因：滤芯中有水结冰造成。 解决方案：提醒用户新换的柴滤有较好的排除水的功能，在进入冬季和上高海拔寒冷地区前一定要加注低标号柴油，防止结冰、结蜡影响车辆正常工作。另外在停车后及时放水。

六． 温馨提示用户：平原滤清器有限公司生产的柴滤总成是按照国4标准以上设计的。每个产品出厂都经过了严格的检测。其滤清器部件的主要功用是集成了预滤器和精滤器的功能。滤芯中采用高精度的进口复合滤材，这种滤材既可以把燃油中的杂质去除，又可以把燃油中的水分和气泡去除，尤其是新换的滤芯效果更明显。提醒用户去正规的加油站加油，不要贪图小便宜。或者建议用户加装柴油粗滤，这样会有效的增加柴滤总成的使用寿命，延长更换周期。