在整车设计上，长安CS35 PLUS采用了当下流行的悬浮式车顶，搭配贯穿式尾灯，整体造型看上去十分硬朗，非常符合时下年轻消费者的胃口。车侧线条简洁明快，采用当下流行的悬浮式车顶。全新长安CS35 PLUS是长安汽车首款搭载腾讯车联智能生态系统的产品，该系统可以通过语音控制全新新车的车内外多项功能。长安CS35 PLUS外观造型采用全新的家族化设计，前脸格栅与前大灯组相连，雾灯之间装饰了一条镀铬装饰。尾门采用横贯式尾灯设计，内部融入LED光源。外部配置方面，新车将全系标配远近光一体式LED大灯、外后视镜电动调节/加热功能、无钥匙进入、18英寸轮圈、车顶行李架等。在我看来，长安汽车一直以来就是一个比较有实力的品牌，旗下的车型在颜值上的表现都比较出色。前不久长安全新长安CS35 PLUS亮相上海车展，新车的外观、内饰设计都有不少变化，而在动力系统方面将会搭载长安最新的蓝鲸系列1.6L直喷自然吸气发动机。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时，视觉效果极为出色。长安CS35 PLUS采用全新外观内饰设计，配置丰富，动力上搭载1.6L自然吸气发动机。前中网采用单辐条格栅设计，与前大灯组相连接。在我们的印象中，长安汽车是国产品牌中的佼佼者，在颜值方面的表现尤其突出。后部的行李空间也非常充足，可以40:60比例放倒，进一步扩大了空间。这里需要提一下的是，长安CS35 PLUS后排的中间位置有一处很大的凹槽，这样的设计在放手包的时候不会对中间乘客太友好。这次，小编就要带大家看看，长安CS35 PLUS到底有什么本事吧！首先从空间方面，新车的空间表现还是很不错的，身高176cm的小编坐在后排也能拥有一个超过两拳的腿部空余，而且后排中间地板几乎纯平。车内空间宽敞，坐在车里不觉得挤，腿部空间足够大，头顶空间也不错，后排座椅还可以放平，储物空间更加大了，后备厢也挺大的。这一点，长安CS35 PLUS也是做得比较到位，在后排座椅4/6分割放倒后，还可获得1920L的超大后备箱，装得下你爱的旅行装备，简直就是为我量身打造的。这款小型SUV不仅拥有出色的空间，还兼顾了时尚的外观与智能配置，这对于当下的年轻消费者来说无疑更具吸引力。后部的行李空间也非常充足，可以40:60比例放倒，进一步扩大了空间。这个车的车内空间还是非常大的，后排座椅可调整范围很大，可以调整坐姿。车门下、地板下、扶手箱、座椅等，多出来的空间可以让驾驶人员更加轻松的找到合适的位置。在后备箱方面，长安CS35 PLUS的后排座椅是支持40:60比例放倒的，而且是比例放倒。这个车就是为了一家三口使用的，后备箱的空间还可以40:60比例放倒后，空间也是很足的。后座空间也是十足的宽敞，而且座椅可以40:60比例放倒，可以当做储物空间使用，后备箱也比较大，实用性很高。在我看来，长安CS35 PLUS的空间表现在竞品中处于中上水平。前、后排座椅距离都很宽敞，坐上去头部与腿部都很舒适。前门板的储物格还是比较充足的，放两瓶水是没有问题的，后备箱的空间也不错，放三个行李箱没问题，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后空间更大了。在变速箱方面，长安汽车与博格华纳共同研发了一款7挡双离合变速箱，可以实现高效传动。这也说明了，长安CS35 PLUS是一款省油而省心的SUV。这一点，长安CS35 PLUS的操控体验就很不错了。油价这么贵车主也可以买得起，油价不是很高，而且保养费用也不是特别贵，对于大多数家庭来说还是很有吸引力的。最重要的是它省油，省心，这点是真的赞。在底盘方面，前面的悬挂是麦弗逊式独立悬挂 扭力梁式非独立后悬挂，调校方面也没什么特色，整体的调校风格很舒适，对细碎的颠簸过滤的比较到位。在刹车测试中，长安CS35 PLUS的悬架系统对于车身的支撑性比较到位，前悬挂的压缩量并不明显，车身也没有出现大幅度的抬头现象。此次长安CS35 PLUS所配备的7挡双离合变速箱与发动机的匹配做得非常好，换挡平顺而且动力衔接很流畅，不论是升档还是降档都很干脆，没有任何的拖泥带水。而对于一些老司机来说，这台车的底盘调校，不论是在过一些沟沟坎坎或是减速带时，它的表现都能够让人满意。与此同时，全新长安CS35 PLUS在操控平顺性上也表现出色。这次长安CS35 PLUS采用了一个更适合国内路况的爱信7挡双离合变速箱，相比之前的6AT有一定提升，对于燃油经济性和平顺性都有了明显的提升。此外，在换挡速度和平顺度的表现也相当出色。