初充电过程将锂电池接入充电机，按表规范中，房车锂电池初充电电流值进行充电。因为新锂电池在贮存中可能有一部分极板硫化，充电时容易过热，所以初期充电电流值选择得比较低一些，充电过程一般分为两个阶段。第一阶段的充电电流约为额定容量的1/15，充电至电解液中逸出气泡，单格电池端电压至2.4V时为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电，一直到电解液剧烈放出气泡-沸腾，相对密度和端电压连续3h不变时为止，总个初充电时间需要60h左右。
充电时，要将锂电池的正极接到充电设备的正极，将锂电池的负极接到充电设备的负极，锂电池的正极上一般有明显的标记；有的标有“ ”记号，有的还将正极极桩涂成红色。锂电池的负极极桩上一般都标有“-”记号，但是，在房车上使用了一段时间的锂电池，其正极、负极极桩并不容易一下子分辨得出来，在锂电池补充充电时可以用下述三种方法加以识别。
(1)观察极桩的颜色，使用过的锂电池，正极桩呈深棕色，负极桩呈深灰色。
(2)将锂电池的正、负极分别接上导线，插入电解液中，在导线周围产生气泡比较多的是负极。
(3)用电压表或者用高串放电计检查：高率放电计中的电压表，刻度盘中央是0V，两侧各标有3V，这两个3V有正负之分。使用时，将放电计的放电又尖紧紧地压在锂电池的两个汲桩上，电压表指针向前3V方向偏转的为正汲；反之，指针向-3V方向偏转的则为负极。
锂电池的实际容量主要与正负极活性物质的数量及利用的程度及利用率有关。影响活性物质利用率的三个主要因素有：
(1)放电制度。指放电速率，放电形式，终止电压和温度。当在高速率、低温度的条件下放电时将减少锂电池的输出容量。
(2)极板的结构。包括极板高与宽之间的比例，极板的厚度，孔隙率等。
(3)制造工艺。放电速率，简称放电率，常用时率和倍率表示。
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