2月17日，粤港澳大湾区规划纲要正式出台。自此，大湾区九市二区迎来了新的发展阶段。

而如今，湾区规划纲要公布后首个即将投用的“超级工程”正式亮灯，最早或可在清明节前通车！

它就是南沙大桥（原虎门二桥）！

根据该工程分公司副经理现场介绍，南沙大桥通车后，预计：

每日可承受通行车辆10万辆

全桥通车时间仅需十余分钟

从广州到东莞的路程可缩短10公里

车程比现在缩短约半小时

国内最高 世界最长

南沙大桥“这些指标”创第一

相信每一位生活在珠三角的朋友，都曾亲历或者听说过虎门大桥的拥堵。

因此，自2013年开建以来，南沙大桥便承载了众多目光与期待。

耗时六年，这条超级大桥终于全线贯通，并预计今年清明起即可开通运营！

南沙大桥起点位于广州市南沙东涌镇，途径番禺海鸥岛，终点位于东莞市沙田镇，主线全线均为桥梁工程。

总长度约13公里，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5米。

开通之后，它将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

同时，其坭洲水道桥的索塔高260米，相当于90层楼高度，也是国内最高的悬索桥桥塔。

同时，3月18日，广东省人民政府网站发出公告：广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复。

明确南沙大桥（原虎门二桥）全桥收费42元；其中，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次。

珠江东西岸第四座跨海大桥

湾区半数互通枢纽已经成型

在南沙大桥开通之前，北部的黄埔大桥距离中部的虎门大桥有30公里，而虎门大桥距离港珠澳大桥更是有55公里，湾区陆路的交流互通，大面积绕路是必须的。

而如今，南沙大桥开通后，佛山、中山、广州的民众，前往东莞、深圳等地，则多了一个方便快捷的选择，实属振奋人心。

同时南沙大桥的开通，使得湾区内七座桥梁，三条重要高铁，两条沿江公路，共计12个重要交通载体中，半数已经建成！（6个已经开通运营，3个正在建设，仅剩3个还在规划阶段）

毫无疑问，有了交通互通的加持，湾区发展将更加便利。

开通当日，记者一定会驱车体验的，感兴趣的朋友不妨一路同行！

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