可在当时的香港，并不是每个富豪都有胡应湘这样的觉悟，在他们看来，这种事情无异于赔本买卖，根本就不值得投资。因此在跑遍了大大小小的公司和企业之后，胡应湘并没有拿到多少钱。

没办法的胡应湘只好以个人的名义向身边的亲朋好友借钱，但是借了一圈之后他却发现，还是远远不够。

这下子可让胡应湘犯了难，他确实是个富商，但如果一下子让他直接拿出几十个亿来，也并非容易之事。

思来想去，胡应湘决定抵押自己的房车，向银行贷款。当得知胡应湘居然真的这样做的时候，很多人都觉得胡应湘肯定是脑子有病，才会做这样吃力不讨好的事情。

然而胡应湘却始终都在坚持着最初的想法，他的愿望很简单，就是想要给香港和内地的人民提供便利。

不过资金的问题解决了，随之而来的，却是更大的困难。

在那个时代，我们国家还没有独立建造过这种悬索桥。所以负责施工的人就找来了国外的工程师。

然而对方却提出了一个很无理的要求。

他们希望中方不要插手有关于修建桥梁的任何事务。

众所周知，虎门这个地方非常特殊，鸦片战争时期，无数同胞丧命于此，如果在这里修建大桥还要外国人全权接手，无异于是巨大的耻辱。

于是后来他们便把国外的工程师换掉了，随即又请了中国的专业人士，誓要修一架完完全全属于中国人自己的悬索桥。

虎门大桥于1992年10月底正式开始修建，1996年6月9日建成通车。在这五年的时间里，施工队经历了很多意想不到的困难。

尤其是胡应湘，更是顶着巨大的压力，亲自去找专业人士设计，并且对修建桥梁需要的材料严格把关，最后才带着施工队用了5年的时间，成功将虎门大桥修建完成。

当虎门大桥通车的那一天，胡应湘也向大众立下了一个诺言：当虎门大桥的净收入达到30亿的时候，他将会无偿将这座大桥送给国家。

当初胡应湘修建大桥的成本是30亿元，而在收回成本之后，他便会心甘情愿将它捐出去，绝不多赚一分钱。