太阳底下没有新鲜事，自从有了土地私有和资本积蓄后，便出现了劳动者和雇主这种生产关系。

两者是合作关系，雇主付出资本而享有劳动者的一部分劳动产物的价值，从而构成利润。劳动者则获得工资。

劳动者的报酬多少取决于当事两方签订的契约。

在工资方面两者的利益并不一致，劳动者期望多得，雇主盼望少给。

于是劳动者为了提高工资而团结，雇主为了减低工资而联合。

在今年九月美国汽车工人联合会（uaw）就汽车产业工人的薪资问题发起了罢工。

工会方面要求薪资提高36%，并同时提高养老金和医疗保险等的福利待遇。

这与三大车企给出的提案相去甚远，双方没有达成一致.

工会在九月十五日凌晨开启罢工，截止 十月26日共有4.5万人参与。

此次罢工延宕6周为通用公司带来约8亿美金的损失。

福特公司与工会初步达成协议同意在四年内将工资提高百分之25%同时提高其他福利待遇。综合涨薪在33%左右.

在亚当斯密国富论写成的年代 ，工人就没有这么好的待遇了。

他如此说到：“雇主的人数较少，团结较易。加之，他们的结合为法律所公认，至少不受法律禁止。但劳动者的结合却为法律所禁止。有许多议会的法令取缔为提高劳动价格而结合的团体，但没有一个法令取缔为减低劳动价格而结合的组织。”

在工业革命初期劳动者与雇主的矛盾便已经存在。在矛盾的争议中劳动者往往处于弱势地位，由于他们并没有多少积蓄，失业的劳动者能维持一星期生活的人并不多见，能维持一月者少有，维持一年者更是几乎没有。

而雇主往往存有积蓄维持一两年生活，他们对劳动者的依赖并没有那么迫切。

翻译成今天的话就是， 你不干有的是人干。

在雇主与劳动者的斗争过程中，劳动者往往诉诸于舆论和暴力。

近些年暴力讨薪的报道不绝于耳，也是雇主与劳动者矛盾的一种体现。

雇主往往请求与执政者援助，同时要求法律禁止工人的罢工联合。

由于政府的干预和雇主的坚持大多数劳动者经常屈服于生计所迫，劳动者的团结并不能持久，最后不免在领头者受到惩处后一无所得的就地瓦解。