作为人类首次登陆月球背面的探测器，“玉兔二号”在月球背面的冯·卡门撞击坑已经工作了4周年了，累计行驶了1455米，目前状态正常，预计还能工作几年，问题在于“玉兔二号”设计寿命仅仅3个月，为何能延续这样长时间？中国在月背后面究竟发现了什么？

2019年1月3日，嫦娥四号成为月球背面软着陆的航天器，让全世界瞩目，中国航天也自此“开了挂”，一路高歌猛进。

当玉兔二号拍摄第一张近距离月背影像，通过“鹊桥”中继卫星传输回地球，自此开启了月背探索时代。

“玉兔二号”巡视器上安装的全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪与瑞典的中性原子探测仪，采集了海量的月背数据。

尽管“玉兔二号”重量为135千克，是历史上最轻的月球车，每小时只能行进200米左右，而美国月球车早在几十年前就能达到20公里每小时。

但是“玉兔二号”采集的数据，不但为我国探索月球提供坚实基础，还为全球尚未有能力登月的国家，提供了大量科学数据和研究资源。

我国航天一直延续低调的传统，虽然“玉兔二号”设计寿命只有3个月，但是其实是指“3个月昼，3个月夜”。也就是到了2019年3月29日唤醒时，“玉兔二号”的设计寿命就到了。