中国装饰协会曾经对200辆车子进行了个随机抽检，结果90%的车子都存在车内空气质量问题，大部分都是新车。
新车的异味它的确是有毒的，1到6个月的新车，它毒性是尤其严重的。
新车的异味有没有毒？- 新车的有毒物质会持续挥发6个多月
那么根据澳大利亚联邦科学与工业研究组织的调查报告，新车在出厂后，车内的有毒物质会持续挥发6个月，甚至是更长的时间。
车内的有毒物质很多的，比如说最熟悉的就是甲醛、苯，它是存在致癌风险的。
其它有毒物质也会对人的神经系统、免疫系统、内分泌系统甚至是生殖系统产生影响。新车的异味的确有害健康。
- 车内异味还会影响驾驶安全
那根据中科院的调查，车内的异味会导致65%的人在开车的时候出现头晕、困倦、咳嗽的这些状态，导致压抑、烦躁、注意力下降，这些称之为驾车综合症。
这就好比开车的时候旁边放了个榴莲，不管你喜不喜欢吃，肯定会影响注意力的对吧。
那驾车综合征也容易引发交通事故，甚至是比疲劳驾驶、酒后驾驶的危险程度还是要高的。
世界卫生组织WHO把这个车内空气污染，它和艾滋病、高血压共同列入了人类健康十大威胁。
新车异味的污染物来自哪里？- 新车的气味主要来自内饰材料
那么新车的污染物哪来的？主要是来自车内的真皮、座椅、塑料以及车顶的装饰、内衬这些东西，这些污染物一般都是有刺激性气味的。
甲醛闻起来比较像建材市场里面复合板材的味道，这个是因为人造木板用的粘合剂也是用甲醛做的。
苯是芳香味的，闻起来有点像油漆的这种气味，有些朋友甚至觉得有点香。
那在各种内饰件里面，座椅真皮的气味贡献率最高，可以达到40%；其次是顶棚，达到15%。
- 并非气味越重毒性越大
但并不是气味越重它的毒性就越大，这是因为气味和污染物的含量它是没有必然关系的。
这就好比是香水，香水里面就会添加芳香类物质，喷一点点就会有很浓烈的香味，但其实含量很低的，有可能只贡献了1%。
- 现在大多汽车厂家把关原材料，气味变少
那现在的新车气味越来越少了，是因为汽车厂家会对材料进行气味测试的。
比如说奥迪在1985年就成立了一个“鼻子团队”，由6个人的鼻子同时把关，每辆车子的内饰用大概约500种部件，都是要经过鼻子的分析的，如果不能通过，就直接从采购清单中删除了。
这个就跟高档饭店差不多的，后厨出来的菜，行政总厨或者厨师长要尝一下的，可以端出去，退回去重烧，就是这样的。
- 有些没有气味的车大多升级了工艺
除了在原材料上把关，那不同的加工工艺也会影响这个车内空气质量的。
车上很大一部分的异味它是来自胶粘剂，土话叫胶水，那每辆轿车平均胶水的用量多少？20公斤。
这个就好比上学的时候你用这个固体胶，小的一根，味道就不是很小了，你如果一捆40斤的固体胶放在这个车上，很熏人了。
那如果在胶粘的过程中还增加了烘烤和通风的环节，那能够让异味在装车前尽量挥发完全。把这个胶粘工艺换成焊接工艺的话，挥发的有机物就更少了。
为什么有的车“异味”特别严重？- 正常情况下TVOC浓度随时间增加而衰减
北京联合大学做了个研究，从车子下线开始，随着放置时间的增加，TVOC浓度会慢慢降低的，这个衰减率大约是每周20%。
TVOC它是挥发性有机物的统称，这些有机物一般都是有刺激性气味的，大部分车子在经过6个月之后异味就会减少。
但有的车子异味特别严重，可能车子开了两三年，这个异味还是没有完全消除，这有可能就是用的材料的问题了。
- 沥青阻尼片受热会释放有毒气体
CCTV《每周质量报告》做过调查，国产的奔驰、宝马、奥迪等品牌为了降低200块钱的成本，曾经用过沥青材质的阻尼片，现在不用了。
那么根据中国重汽技术工程中心周光亚的解释，沥青阻尼片它往往是紧贴钢板，在太阳暴晒以及发动机的热量作用下，这个沥青会受热分解，释放有毒的多环芳烃气体。
这就跟榴莲的笑话是差不多的，榴莲光是剥开来味道就很重了，你再放到微波炉里去「叮」一下，好了，整栋楼都要来找你了是不是。
- 环保阻尼片不会挥发有毒气体
那么多环芳烃里面它对人影响最大的是苯并芘，这个苯并芘是一种致癌物质，它的脂溶性比较强，吸到肺里面会停留在这个黏膜上，就有可能会引起癌变。
而环保的汽车阻尼片一般是高分子树脂或者是橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒气体。
- 有的车用了几年臭味反而会加重
那有的车子用了几年之后这个臭味没有下降，有可能反而是更严重了。即使是有“鼻子团队”的奥迪，2017年也有过“臭奥迪”的这个情况。
那根据深圳消委会委托第三方检测机构出具的报告，有23辆奥迪Q5参加了检测，平均使用时间是达到了2年零3个月，但车内的那个臭味依然存在。
这就好比是家里装修完了2年之后，气味还和刚刚住进去的时候一样，仍然是有比较严重的这种油漆味、木板味，那就不舒服。
那在这个车子静置20分钟之后甲醛含量增加了50%，TVOC增加了131%，甲醛超标了91%。
- 橡胶制品存有瑕疵，高温老化会产生异味
那根据一汽大众的回应，这个异味的来源是车内隔音垫橡胶层，它的那个配方比例存在瑕疵，导致耐久性不足，在高温的作用下老化分解，产生了比较严重的气味。
长安福特、蒙迪欧也因为橡胶密封条的问题出现过严重的车内异味，有朋友戏称叫“臭无止境”。
如何快速除掉异味？- 开窗通风、合理使用空调是最简单的办法
那么对于新车来说，这个异味有可能是没有办法完全根除的，开窗通风是比较重要的一件事情，尤其是夏天高温天气，开窗通风就更重要了。
30℃以上的时候，甲醛和苯的释放量特别高，那上车之后如果车子里面的这个气味还有残留，可以用空调的内循环来解决。
华中科技大学做了个研究，在行驶的时候开启内循环，这污染物的浓度相比静止状态下要低4到20倍。
- 开窗兜风，加快换气是最好的选择
那如果天气特别好，开窗兜风，加快换气是更好更好的选择，你就想，空调的这个出风口才这么小一个，你窗户这么大一个，还有四个，开窗通风换气效果更好。
还是华中科技大学的研究，当车子以88km/h的速度行驶时，车内的换气速度能达到每小时13.5次。
这就和洗碗差不多的，你水开的越大，碗也冲得越干净，也冲得越快。
- 异味比较严重可以用活性炭吸附
那异味比较严重的车子可以用活性炭来进行辅助，木炭虽然也有过滤功能，但是木炭的颗粒太大，吸附的作用就有限。
四川林业科学研究院曾经也做过实验，在相同条件的情况下，活性炭吸附甲醛是竹炭的4倍。
活性炭一般是直径在8mm以下的这种小炭粒，是用木炭等原料在1000℃下用水蒸气、二氧化碳进行活化处理后做出来的，比表面积可以达到900平方米每克，甚至是2000平方米每克以上。
这个就好比是海绵，如果你按照面积全部摊开来，这个比一个篮球场还要大。
- 活性炭的吸附量有限
但是活性炭的吸附量它毕竟还是有限的，不是说一包小活性炭就能用上个十年的，用久还是要换的。
海绵一样的，确实可以吸水，吸满了，你这么小一块海绵，你丢到游泳池里去，游泳池又不会发生什么变化的对吧。
- 活性炭包晒太阳有用，但不治本
有的人说可以把炭包放在这个太阳下晒一晒，循环利用。实际上晒一晒并不能把里面的甲醛晒出来。
因为活性炭的再生是需要工业级的设备的，要高压、高氧作用下加热到400℃才行，你能晒出这么高的温度？
晒一晒的作用其实就是把水蒸气晒出来，把水蒸气原本占据的空间腾出来了，那么它就可以吸收更多的污染物了，有用但是不治本。
新车放橘子皮除异味有用吗？那大部分的新车都是有一点点异味的，就好比你新买来的iPhone，撕开保护膜、打开盖子还是有一股熟悉的苹果味一样。
那么想要除去异味，通风是首选，炭包可以当辅助。那为什么活性炭是首选？家里的爸爸妈妈爷爷奶奶说橘子皮、橙皮管不管用？
除了橘子皮，车载那不是现在还有什么空气净化器，好不好用？听起来高级一点的光触媒长什么样我也没见过？但好像挺贵挺好的，要不要去做？
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