(3)系统风压：

根据隧道通风要求及参数计算结果及设计给出的通风要求，风机需满足最小供风量4 891 m3/min，风机最小全压值3 468 Pa，通风采用高海拔实用的SDF系列通风机。

通风风筒采用PVC阻燃伸缩钢圈螺旋通风筒，该风筒具有较强的抗拉强度和较小的伸长率，使用方便，重量轻，易安装，破损较少，径向不变形。同时具有阻燃和防静电特点，满足瓦斯隧道施工的要求。采用钢筋箍固定风筒于隧道侧边墙上方，确保风筒下方的洞内作业机械的通行空间。

目前高原隧道施工大多施工使用燃油机械，高原地区空气中的含氧量较低，燃油机械燃烧效率低下，燃油消耗量增大，同时因燃油燃烧得不充分，也进一步造成隧道内污染物的增加。据统计，海拔每升高1 000 m，标定机械功率减少约8%。此外，因空气稀薄，氧气浓度和氧气分压较低，施工人员易缺氧，引发高原反应，影响施工效率[2]。

该隧道采用洞外高原PSA（变压吸附法)制氧系统，将制成的氧气通过与通风系统连接把氧气送入隧道内。

标准状况下的氧气浓度为20.96%，高海拔施工需创造标准状况下的环境。高海拔“缺氧”是指空气中的氧气含量低于19.5%的状况。“缺氧”还与氧分压有关。根据相关数据得表3海拔高度与氧分压和氧含量对照表[3]。

表3 海拔高度与氧分压和氧含量对照表 下载原图

假定所需氧气质量与氧气体积浓度为定值且其他条件相同，考虑到平原与高原空气密度不同，氧气含量也不相同，以氧气含量为基准值，通过分析建立关系式：

式中，ρ0——0海拔处氧气密度，取1.429 kg/m3；ωz——z海拔处氧气浓度（%）；ρz——z海拔处氧气浓度（kg/m3）；ω0——0海拔处氧气浓度，20.96%;v——单位体积，1 m3。

已知0海拔处氧气密度为1.429 kg/m3,0海拔处氧气密度为20.96%。根据式（14）可计算不同海拔处氧气密度。表4为海拔高度与氧气密度对照表。

表4 海拔高度与氧气密度对照表 下载原图