手机充电充满了，如果充电器能够控制，做到充满即停，那是一种理想状态，这样能防止过充，既保护手机，又安全。

但是，问题来了，为什么有些手机充电器不能做到充满即停呢？

事实上，必须有充电控制的电路去监控充电过程，避免电池过度充电。

但是充电控制的电路可以设置在充电器端，也可以设置在电池端。

先说电动车。不同品牌、型号的电动车使用的电池种类，或者电压都有差异，并没有形成统一标准，需要使用专用的电动车充电器，电动车电池的充电控制电路一般设置在充电器一端，所以充满电后，充电器会亮绿灯并停止充电。但是如果不是专车的电动车充电器，或者不是此车专门适配的，那很可能就做不到充满即停了。

接着说手机。手机电池基本统一使用3.7V的聚合物锂电池，充电控制电路集成在手机一端，手机充电器一般仅仅是一个提供5V输出的开关电源。

主要控制充满即停的主控件实际上在手机里面，而不是在充电端。所以关键看手机。

实际上现在的手机电源管理芯片比电动车的要先进很多，手机的电源管理芯片不仅能实现充满自停，其他的如热保护、过压过流欠压保护、恒流恒压充电、低电压激活充电、以及现在的黑科技快充，这些都是电动车充电器无法比拟的。

所以关键在于手机，而不在于充电线，当然充电线和手机适配这点非常重要。尽量用标配的用专用的，这样不仅能充满即停，还更安全。

以及看到电池都显示100%了，还在充电，也别着急，因为此时可能是涓流充电。也就是关断充电，并非真的关断充电，而是充电电流维持很小状态，让电池保持在满电状态。如果锂电池的电压下降，又会重新启动前面的充电阶段。这实际上也是对电池的保护。

简而言之，大家平常说的手机充电器和电动车充电器实际上不是一回事。手机的其实不是充电器，而是充电线或者说电源适配器，充满即停的控制中心在手机里面。

这下，你应该清楚了吧。

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