三国时期，著名的文臣武将层出不穷，有像周瑜一样能文能武之人，有曹氏父子一般兼顾文学与政治之辈，但是说起最全能的人，还是非诸葛亮莫属，他上知天文，下知地理，在战场上算无遗策，是历史上有名的军事家，政治家，另外还掌握了科学技术，跻身了发明家之列，他研发的“木牛流马”在当时解决了运输粮草的问题，到了后世更是传得神乎其神。那么诸葛亮发明的“木牛流马”到底是什么呢？

《三国演义》中描述的“木牛流马”非常先进，不但能够在崎岖的山路上运输粮草，解决了十万大军的吃饭问题，还带有一定的智能性，扭转牛舌就能不再行走，而且这种工具完全不依赖于任何能源，类似于目前已经被确认为不可能存在的永动机，因此有人认为，这种工具与诸葛亮七擒孟获时施展的“点豆成兵”之术一样，都只是传说。

其实不然，这种工具在正史上也是有记载的，《三国志·诸葛亮传》中提到“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意”，《后主传》中也提到木流牛马的存在，并指出木牛和流马是两种不同的工具，所以诸葛亮的发明是不容抹*的，这绝非传说，而且根据记载，我们不妨认为流马是木牛的改良版本。

不过这种工具也并没有传说中那么神奇，根据“人不大劳，牛不饮食”一句，我们可以得知，它还是需要人力的配合，而不是完全自动化，这也就排除了木牛流马是永动机的可能性，很多人猜测这是一种与鲁班发明的木车马一样，把木头雕刻成牛马的形状，通过机关、齿轮等进行操制的工具，这一说法听起来有一定的道理，南北朝时期祖冲之所造的木牛流马也为此提供了佐证，但是小编分析了当时的情况之后，还是不甚认同。

当时诸葛亮使用木牛流马运输粮食的时候，要走的道路不仅需要经历无数的上坡下坡，还要通过栈道，普通人步行都需要小心翼翼，自动化且依赖四条腿行动的工具在上面运输粮草，是非常不现实的。另外，据记载，司马懿抢了几辆木牛流马之后，很快就仿制出一批山寨货，由此可此，诸葛亮的发明应该并不复杂。当然了，这并非否认诸葛亮的技术，而是当时时间紧迫，他根本无力设计更为精巧的工具。

那么真实的木牛流马到底是什么样子的呢？北宋的陈师道曾经说过“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也”。后来高承和麟庆也有过类似的论证，说白了，木牛流马就是如今在建筑工地上常见的独轮车。

那么这种说法到底有没有依据呢？我们不妨来分析一下独轮车的优势，首先，它比靠机关运行的工具制造简单，可以节约时间，而且独轮车在较为难走的道路上比四条腿的仿真牛马更容易通过，上坡下坡的时候也比较容易掌握方向，更重要的是，它的承载能力也不错。当时孔明是为了快速解决前线的粮草问题，而不是去参加科技大赛，所以小编认为，木牛流马是独轮车的可能性更大一些。

至于从古至今，木牛流马一直被传的神乎其神，一直没有人揭开它的真实面目，不过是大多数人习惯把历史和机械完全分割开来看罢了。

本文所有史料均来自于《三国志》一书，作者保证史料之真实性，无任何