由于我国规定了各型动车组最高运营速度，比如普通动车组运营速度为200~250km/h，和谐号高速动车组最高运营速度为310km/h，复兴号CR400系列最高运营速度为350km/h。所以本文所列的8款动车组最高速度均为冲高试验速度。

第八位 DJJ2“中华之星”

中华之星的正面像鸭嘴兽

DJJ2型电力动车组，又称“中华之星”电力动车组，和谐号之前的中国动车组，是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组，与后面的和谐号复兴号系列动力分散型动车组有本质区别。设计时速为每小时270公里。

2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验在中国第一条铁路快速客运专线秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。（该纪录直到CRH2C在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破）。

第七位 CRH2C“疯带鱼”

CRH2C是我国高铁发展史上第一款真正意义上的高速动车组，采用6M2T的编组，动力更强劲，后续的CRH380A也采用该编组方式。

CRH2C“疯带鱼”

2008年4月24日，CRH2C-2061在京津城际铁路上进行高速测试，其最高时速达到392公里，打破了“中华之星”创造的321.5公里时速纪录

第六位 CRH3C“漏风兔”

CRH3C的原型车是德国西门子制造的ICE3。我们一般称CRH380B为“兔子”，那CRH3C就是“兔子它爹”。

CRH3C

由唐山轨道客车制造的第一列国产化CRH3C（CRH3C-3001）于2008年6月24日上午9时13分在京津城际铁路的试验中创下了394.3公里的最高时速

第四位（并列） CRH380D“疯地铁”

CRH380D技术来源是庞巴迪公司，因为跑的快，庞巴迪又是“地铁”系列技术来源，所以称其为“跑疯了的地铁”，简称“疯地铁”。CRH380D头型为标准的子弹头造型，4M4T的编组功率达到10800KW，是高速动车组短编组中功率最高的。所以CRH380D的启动提速要快于其他动车组。