2018年1月1日发布的国标GB7258规定自2019年1月1日危险品运输半挂车必须安装盘式制动器，自2020年1月1日三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器。

众所周知，盘式制动器相比鼓式制动器，制动效率更高，但是盘式制动器在高温时却不能淋水，一淋水刹车盘就崩裂了，这也就意味着传统的重型车加装淋水变成了不可能。在长下坡路段，盘式制动器热衰减严重，制动力下降，此时行车制动变得极为危险，所以安装盘式制动器的挂车在与主车进行匹配之前，主车最好要加装液力缓速器，以保证制动安全。

加装液力缓速器完全取代淋水装置后，能节省安装淋水装置的费用和加水的费用，同时也能减少出入加水站的时间，提高了运营效率。此外由于减少了踩刹车的频率，也可以大幅度延长轮胎和刹车片的使用寿命，降低更换轮胎和刹车片的成本。

另外取消淋水水箱后会降低整车自重近1吨，车辆能够装载更多货物，大幅增加运费收入，一年可为卡友增加约3万元的收入。以福伊特液力缓速器为例，成都地区加装一台液力缓速器的价格为不到3万元，原厂选装更加便宜，由此可见一年就可回本，而且带给你的更多的是安全。

在此我想说的是，钱固然重要，但是安全更重要。我了解到大多数在路上跑的卡友们都背负着一家人的希望。相比于钱，我想卡友自身的安全更是家人们最在意的东西。在此建议有能力、有需求加装缓速器的卡友们，不要吝啬，天大地大，安全最大。(文/图 王超鹏)

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