“随着我国出口贸易的迅速发展，田间地头的拖拉机也开始转向国际市场。”

2019年，非洲赞比亚公开招标80马力的中型拖拉机。制造大马力的欧美发达国家并未参与，我国上海德元公司本以为这次招标势在必得，但是最后赢得胜利的却是印度的马恒达。这也让很多人感到不解，中国制造有目共睹，为何拖拉机技术会输给印度呢？

新中国成立后，第一拖拉机厂在资金严重短缺的困难条件下，于1958年7月20号制造出第一台东方红-54履带式拖拉机。从此我国各个拖拉机厂也开始了制造研发的道路，我国拖拉机技术也在不断进步与创新。

自2011年国家“十二五”规划以来，借助国家补贴政策鼓励，拖拉机厂也顺势迅速占领了国内市场。据智研咨询显示，2021年中国拖拉机产量为59.9万台，同比增长11.50%。

而我国之所以在非洲市场遇冷，主要原因还是产品质量问题。当我国拖拉机产品转向国际市场时，才发现面对国外的优质拖拉机，根本没有足够的能力与其竞争。因此在出口业务中只有中低端输出。

比如，中国工业协会统计的数据显示：2018年，我国大型拖拉机出口数量为7500台，大部分都是150马力以下的低端拖拉机。那国内外这种产品质量差异，是如何造成的呢？

首先，我国并没有规定相关的拖拉机准入条件。由于门槛低，中小型企业多，许多企业都会直接购买零件来组装。虽然生产出来的产品样式一样，但是产品质量过差，奈何价格便宜，因此许多人都会优先选择购买。这也就导致国内拖拉机企业，被卷入价格战中无心提升自身，市场竞争秩序也会变得越来越混乱。