随着社会的发展和科技的进步，我国的专用车种类也是越来越多。专用车不仅具有卡车本身的运输功能，而且它们各自都还具有独特的功能。

这些特殊功要想实现，必须要有的动力来支撑，而专用车上装部分需要的动力，大多都是依靠取力器从底盘系统来获取的。

取力器，英文名叫Power Take Off（简称PTO），因此也叫功率取出器，它的主要作用是，从车辆底盘系统取得动力，然后通过自身的转化，把动力通过传动轴传递给车辆油泵系统，进而控制上装完成各自特殊的功能。

取力器按照分类形式的不同，可以有多种取力器。按照安装的位置不同，可以有前置，中置和后置取力器。按照获取的功率不同，可分为全功率取力器和半功率取力器；根据控制方式不同，又可分为，气动，液动和机械和电控取力器。

取力器虽然种类繁多，但其工作原理基本上是大同小异。接下来，我们就一起来看下，这款单轴气动取力器的工作过程。

这款大同70取力器，机械部件相对较少，结构也比较简单，主要有壳体，气动活塞，拨叉，齿座，输出轴，从动齿等部件组成。