维美德是提高拖拉机功率密度的积极倡导者

如前所述，我们可以通过查看独立发布的公开数据获得一些信息，内布拉斯加州试验站就是这样一个信息来源。

并非所有制造商都在这里测试他们的产品，实际上，信息仅限于约翰迪尔，其多种机器的数据让我们有机会了解发动机尺寸如何影响该特定品牌的燃油效率。

相关数据

在最大功率和最大功率的60%时的耗油量

在这种情况下，燃油消耗率是每千瓦的燃油消耗量。

表格中还包括了发动机在大约60%的全功率下运行的数据，以供比较。

发动机尺寸越大，效率越高

随着发动机额定功率的增加，特定的燃料消耗确实下降了，在两个功率水平上都是如此。

同样值得注意的是，所有四台发动机在提供最大功率时都处于最高效状态，并且随着发动机变大，最大功率和中等功率之间的燃料消耗率差值逐渐减小。

发动机在最大功率工作时可提供更好的燃油消耗率

这表明更倾向于在较低功率水平下使用的小型拖拉机，会因为这样做而失去经济性。

另一个有趣的现象是，两款更大的拖拉机使用相同的8.9L发动机，在全功率时，它们的燃油消耗率相同。尽管在60%的全功率时，8R 410出现了差距。

越大越好吗？

这些结果清楚地表明，发动机越大，燃油效率越高。但是，这只适用于发动机全力工作的情况。

在发动机全力工作的情况下，一分价钱一分货

尽管未在表中显示，但内布拉斯加州在另外两个功率水平上进行了测试，包括最大功率的20%。在这个水平上，8R 410在全缸径下比5090E产生的功率低6hp，但燃油消耗率已经一路飙升至0.351kg/kW.hr。

另一个考虑因素是总油耗，这里最大的拖拉机使用23.5升每小时来产生75hp，而最小的拖拉机需要18.3升每小时来提供81hp。

油耗和购买决策

在购买拖拉机时，考虑燃油的使用是一个重要的方面。这些结果表明，发动机工作越接近其最大功率，燃油效率就越高。

现代真空罐可以成为耗油巨兽

因此，如果您不需要大量动力，那么最好避免使用大型拖拉机。

然而，随着机具变得越来越大，通常需要内置冗余，以允许使用更耗电的机器，比如在真空罐中添加浸渍机就是需要额外动力的典型例子。

尽管人们试图用最新的电子产品来吸引用户，但对电力的基本需求仍然存在，在目前的电力需求基础上增加20%可能是购买时的一个明智选择。