
(6) 接通起升机构的电源并释放钢丝绳。随着汽车吊逐渐升高起重臂,启动起升机构,缩回起重钢丝绳,直至将起重臂拉杆逐渐靠近塔顶拉板。接着,使用销轴将长短拉杆分别与塔顶拉板I和II连接,然后通过穿好开口销来固定它们,最后轻松松开起升机构的钢丝绳,将起重臂缓慢放下。
(7) 开始吊装配重块,并将它们放置在平衡臂尾部的配重块位置。使用螺栓将各个配重块与平衡臂耳板连接,以防止配重块的位移和碰撞。
2.8、液压泵站、套架平台:
先转套架平台的二件长平台,且用螺栓连接好,再分别将前平台和后平台安置于两长平台中央,并装上拉杆及螺栓然后将平台栏杆装好,最后把用于顶升加节的液压泵站放置于套架油缸方向的平台一侧,用胶管泵站和液压缸连接起来。
2.9、组装引进小车:
起吊引进小车,将引进小车横梁放置于下支座平面并用螺栓连接。安装时需注意,引进小车横梁必须和吊臂伸长方向及套架的开口方向一致。
2.10、电缆、电气接线、放变幅、起升钢丝绳和组装吊钩及装各种保护装置:
(1) 在施工现场,必须设立一个独立的二级配电箱,以满足380V和220V电压范围在±5%之内的要求,并确保供电容量达到xxxKVA。同时,必须指派专人负责供电保障。
(2) 主电缆从漏电开关出来,每隔6-10米捆绑一次,使用铁丝捆绑到塔吊的标准节上。在进入司机室之前,电缆应穿过电缆保护圈,然后再进入司机室,并要保留适当的长度,以确保塔吊在左右旋转一圈半时不会损坏电缆,同时保证在爬升过程中也不会损伤电缆。
(3) 电气安装应在塔机安装后(当塔机处于安装高度时)进行。电气控制柜应放置于平衡臂上并具备防水性能。操作联动台和室内电控柜应安装在驾驶室内。漏电开关箱应放置于塔机最下面一节标准节的中部。参考原理图和外部接线图,连接各控制和动力电缆、制动器电缆以及安全装置、接地装置、障碍防撞红色指示灯(参见《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012)、探照灯、幅度指示仪、风速仪等设备。在大风天气下,应停止作业。
(4) 将司机室内所有操作结构调至安全位置,将主开关设为断电位置,最后连接好地面电源电缆。
(5) 合上地面电源开关,将电力供应送至司机室,并检查三相电源是否三相平衡,其电压应为380V±10%(确保地面电网能够提供足够的容量,以确保电机正常启动和运行)。
(6) 连接起升、变幅、回转和顶升机构的电器线路。变幅钢丝绳由两端(62米和98米)组成,以便变幅小车的一端可以卷绕,另一端可以松开。首先将变幅小车移近至臂跟(臂尖),然后点动变幅电机,将变幅钢丝绳拉紧。
2.11、调试
调试起升、回转、变幅机构,以达到产品出厂吊装额定标准,同时调试重量限位器、力矩限位器、高度限位器等安全装置。
按照《JGJ33-2012》补充内容:无荷载时垂直度不大于3/1000、安装制动器、限位器、防护装置、作业后吊钩开至顶(臂杆)2-3米处及限位。
至此,主机安装工作完成。
2.12、检测与验收
在确保塔机能够正确操纵并在安全条件下运行之前,需要进行一系列工作。在确保塔机能够正确操纵并在安全条件下运行之前,需要进行以下工作:
(1) 检查各部件之间的紧固连接情况。
(2) 验证支撑平台和栏杆的正确安装。
(3) 确认钢丝绳的穿绕方式是否正确,避免与塔机的机构和结构部分摩擦。
(4) 检查电缆的通行状态,确保通路畅通无阻。
(5) 审查平衡臂配重的固定状态,以确保其牢固安装。
(6) 检查平台上是否存在任何杂物,以防止在塔机运行时杂物掉落,对人员构成伤害风险。
(7)审视各润滑表面和润滑点,确保充分润滑。
塔式起重机安装验收表 | |||||||||
使用单位 | 中国建筑第二工程局有限公司 | ||||||||
产权单位 | |||||||||
规格型号 | 最大幅度 | ||||||||
额定起重力矩 | 最大起重量 | ||||||||
制造单位 | 提升高度 | ||||||||
制造日期 | 出厂编号 | ||||||||
安装单位 | 安装(使用)地点 | ||||||||
备案编号 | 安装日期 | ||||||||
验收项目 | 检验内容与要求 | 检验结果 | |||||||
技术资料 | 1 | 产品合格证、安装使用维护说明书、基础及轨道等隐蔽工程验收证明、改造(大修)单位应提供主要部件及合格证及改造(大修)部份清单、使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案。 | |||||||
作业环境 | 2 | 起重机运动部份与建筑物及建筑物外围施工设备之间的最小距离不小于0.6m。 | |||||||
3 | 两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端与另一台起重机的塔身之间至少有2M的距离,处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡臂的最低部位)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于2M。 | ||||||||
4 | 塔顶高度大于30米且高于周围建筑物的塔机,应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯,该指示灯的供电不应受停机的影响。 | ||||||||
金属结构 | 5 | 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形或产生裂纹。 | |||||||
6 | 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓连接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷。 | ||||||||
7 | 塔身轴心线对支承面的侧向垂直度不大于3/1000塔高。附着后,最高附着点以下的垂直度偏差不应大于0.2%。 | ||||||||
8 | 各零部件安装齐全、附着装置与塔身和建筑物的连接必须安全可靠并符合安装说明书的要求。 | ||||||||
主要零部件 | 9 | 钢丝绳按《起重机械用钢丝绳检测和报废规范》GB5972检测,无断股、弯曲、波浪形,直径减少量大于公称直径的7%等 | |||||||
10 | 吊钩应设防脱钩装置,不应有裂纹、剥裂等缺陷 | ||||||||
11 | 滑轮应转动良好、无缺陷,应有防止钢丝绳脱槽装置且可靠有效。 | ||||||||
12 | 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,其高度值应不小于钢丝绳直径的2倍。 | ||||||||
13 | 起升、变幅、回转机构运行平稳无异响。 | ||||||||
电气 | 14 | 构件应齐全完整;机械固定应牢固,无松动;绝缘材料应良好,无破损无变质;螺栓、触头、电刷等连接部位可靠,无接触不良。 | |||||||
15 | 电气线路对地绝缘电阻不低于0.5MΩ。 | ||||||||
16 | 整机接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于10Ω | ||||||||
17 | 电器控制和电气保护装置灵敏可靠。 | ||||||||
验收 项目 | 检验内容与要求 | 检查结果 | |||||||
安全装置及防护措施 | 18 | 起重机应有起升高度限位器,应能停止吊钩起升,只能下降操作。 | |||||||
19 | 起重机应装起重量限制器,当载荷大于额定值并小于额定110%时,应切断上升方向的电源,但机构可做下降方向的运动。 | ||||||||
20 | 起重机必须安装力矩限制器,当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时,应切断上升和幅度增加方向的电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动。 | ||||||||
安全装置及防护措施 | 21 | 小车运行机构应装设行程限位开关,动作后应保证小车停车时其缓冲距离大于200㎜。 | |||||||
22 | 对回转部分不设集电器的起重机应设回转限制器。 | ||||||||
液压系统 | 23 | 对小车变幅的起重机必须设置小车断绳保护和不脱轨装置。 | |||||||
24 | 起重机上外露的有伤人可能的活动零部件应装设防护罩。电气设备应装设防雨罩。 | ||||||||
25 | 起重机必须设置紧急断电开关,在紧急情情况下应能切断电源。 | ||||||||
26 | 液压系统应防止过载和液压冲击的安全装置。并应工作可靠、无漏油现象。 | ||||||||
27 | 顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁,平衡阀或液压锁与液压缸之间不得用软管连接。 | ||||||||
试验 | 28 | 空载试验下各安全装置工作可靠有效;各机构运转正常,制动可靠;操纵系统、电气控制系统工作正常。 | |||||||
29 | 额定载荷试验后起重机不应有裂纹、连接松动、构件损坏。 | ||||||||
30 | 超载125%额定载荷试验卸载后,起重机不允许出现裂纹、永久变形、油漆脱落、连接松动。 | ||||||||
31 | 超载110%额定载荷进行起升、制动、变幅、回转运动及根据设计要求进行组合动作,各机构动作灵活、制动性能可靠,结构和机构不应损坏,连接无松动。 | ||||||||
验收结论: | |||||||||
安装单位(章) 验收意见: | 产权单位(章) 验收意见: | 使用单位 (章) 验收意见: | 监理单位(章) 验收意见: | ||||||
2.13、使用及维护
塔式起重机月度检查维修保养记录
年 月 日
使用单位 | 塔机编号 | 塔机出厂编号 | ||||||||||||||
工程名称 | 设备型号 | 保养人 | 保养时间 | |||||||||||||
部位 | 序号 | 维护部位 | 作业项目 | 技术要求 | 结果 | |||||||||||
金属结构 | 1 | 基础 | 检查、紧固 | 各连接螺栓紧固可靠,基础无下沉现象 | ||||||||||||
2 | 塔身标准节 | 检查、紧固 |
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3 | 起重臂、平衡臂、塔顶、爬升架 | 检查、维护 |
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4 | 所有滑轮 | 检查 | 无磨损、损坏 | |||||||||||||
5 | 附着装置 | 检查、调整 |
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传动结构 | 6 | 吊钩 | 检查、润滑 |
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7 | 钢丝绳 | 检查、润滑 |
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8 | 所有滚动轴承 | 检查、润滑 |
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9 | 各工作机构减速器 | 检查、加油 |
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10 | 各工作机构制动器 | 检查、清洁、调整 |
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顶升结构 | 11 | 液压缸及液压管路 | 检查 |
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12 | 压力表、控制阀等各液压元件 | 检查 | 动作准确,作用良好,无卡滞,无渗透,压力表显示正常 | |||||||||||||
13 | 液压顶升系统 | 检查 |
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部位 | 序号 | 维护部件 | 作业项目 | 技术要求 | 结果 | |||||||||||
电气系统 | 14 | 电动机 | 检查、清洁 |
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15 | 接地装置 | 检测 | 每年遥测保护接地电阻两次(春、秋),保证不大于4Ω | |||||||||||||
16 | 电线、电缆 | 检查 |
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17 | 各控制箱、电阻箱及操作箱 | 检查、清洁 |
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安全装置 | 18 | 吊钩的高度限位 | 检查、测试 |
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19 | 起升机构的重量限制器及力矩限制器 | 检查、测试 |
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20 | 小车牵引机构的幅度限位器 | 检查、测试 |
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21 | 回转机构的回转限位器 | 检查、测试 |
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整机 | 22 | 空载试运转 | 检查 | 在空载状态下,检查起升、回转、变幅、顶升等机构运行应无振动、过热、啃轨等异常现象。各电气元件的动作应灵敏、准确 | ||||||||||||
租赁单位验收意见签(章): 年 月 日 | 使用单位验收意见签(章): 年 月 日 | 监理单位验收意见签(章): 年 月 日 | ||||||||||||||
3.1 顶升的安全规则
- 当进行顶升系统的升起、正在升起或引入标准节时,必须确保塔机的上部回转部分处于平衡状态。
- 风速不得超过12m/s。
- 禁止在以下情况下进行操作:
- 在顶升系统已经升起或正在升起时进行吊重(上升或下降)。
- 在顶升系统已经升起或正在升起时进行小车移动。
- 将顶升系统支撑在油缸上。
- 顶升操作时必须使用安全轴销:
- 顶升套架上有四个直径为Ø48mm×140mm的轴销,其直径已经缩减,以方便安装。
- 这些轴销通过链条与顶升套架连接,仅在顶升时使用,用于连接下支座或连接节与最近一个顶升节。
- 轴销应安装在侧面。
- 在结束顶升操作之前,应替换这些轴销,使用塔身标准的Ø50mm×140mm轴销。在更换标准轴销之前,绝对禁止进行吊重操作。
- 顶升操作结束后:
- 应使用标准轴销将最后一个标准节固定在塔身的最后一个标准节上。
- 拆下用于平衡的配重。
- 小车上不得悬挂标准节,引进小车应置于地面。
- 滑轮组应提起至小车下方。
- 将小车移至足够远的位置,以避免在启动风标时滑轮组与引进梁碰撞。
- 当套架位于塔身顶部时,应遵守相关规定。
3.2 液压站和油缸的安装
- 安装液压站1在工作平台2上。
- 将油缸插入顶升套架下框架的台架中,确保活塞杆朝上。
- 使用轴销5将油缸固定在顶升套架节点板上。
- 使用管路6连接到液压站。
- 将液压站充满油并连接电线,按照使用说明书中的指导进行操作。
在进行油缸的试运转之前,务必确保没有负载,并检查相应的压力数值,以验证液压站的正常运行。此外,排空系统中的空气,然后再将液压站内的油充满。

图6.2.10-1 液压站和油缸的安装

3.3、顶升时的配平特殊规则
3.3.1. 准备工作:
确保顶升部分的重心位于油缸中心上。
在进行配平之前,确保一个标准节位于引进梁上。
3.3.2. 套架锁定:
将顶升套架锁定在支座或连接节上。
3.3.3. 调整起重臂长度:
如果起重臂长度不同,将小车悬吊一节标准节,将其运行至离回转中心一定距离行配平。例如,在60米起重臂的情况下,吊钩吊起一节标准节(或1.18吨左右的重物),然后将变幅小车开至距起重臂根部约13.8米左右。
3.3.4. 解除连接:
将标准节与之相连的支座或连接节上的轴销抽出。
3.3.5. 进行配平:
按照“上升”方向操纵液压站的手柄进行顶升,直到支座支脚从鱼尾板中抽出。
然后开始配平操作。
3.3.6. 检查平衡:
检查塔机的平衡程度,可以通过移动小车来实现完全平衡。
通过检查支座支脚与鱼尾板的对中度和查看液压站压力表上指出的最小顶升压力,

