半挂车水罐即半挂车淋水器，淋水器的吊装必须符合车辆厂家的规定，可不敢随便找个路边店未经厂家指导随意吊装，否则一旦你中招，轻则耽误运行，重则大梁断裂，存在重大安全隐患。

方式一：大梁下翼板焊接紧绳器

目前市场轻量化车型大梁基本上都采用屈服强度700mpa或以上高强度合金钢，高强度钢因其强度高韧性差，受到集中冲击载荷及交变应力后容易开裂且高强钢对焊接参数要求较高，未经厂家指导私自焊接极易造成钢材退火损伤进而出现开裂问题

方式二：大梁下翼板上安装卡板或卡扣

该方式虽然避免了在大梁下翼板上进行焊接，但因大梁下翼板边缘处本身就存在较大的剪切应力，车辆运行状态下装有水的罐体会对下翼板边缘施加较大的交变冲击载荷，极易导致下翼板从边缘处开裂或者变形。

方式三：大梁下翼板上钻孔、割孔

该方式需在下翼板上割或钻孔，且不说车辆运行状态下罐体及水会对下翼板边缘施加较大的交变冲击载荷，仅仅割或钻孔就会对大梁下翼板带来较大的损伤，严重影响大梁下翼板的强度及抗弯曲性能，下翼板极易从孔径处开裂。厂家是严禁在大梁上进行打孔作业，尤其在大梁上、下翼板上

小结：淋水器的吊装方式是市场时发现的最多吊装方式，其共同点均系大梁下翼板集中受力，这些吊装方式在下翼板较厚10mm以上的老车型上也许短期内不会表现出问题，但在大梁越做越薄的轻量化车型上，这些吊装方式在下翼板上产生的交变集中应力的危害性相当大，下翼板会在短期内就出现开裂断裂问题。