ISO爱好者曾做过“每次审核任务的路途补助”和“认证人员入行年龄段大调查”的问卷调查，由投票结果看，很少有认证机构会给审核员路途补助，入认证行业的年龄30-35岁占比较其他年龄段多。

认证人员入行年龄段大调查

认证监管机构提出的规定，路费应由受审核、受咨询方承担。路途远近不同，交通方式不同，费用不同，应由需方提供是一个合理的选择。有个组长曾向我吐槽，她审核过一家企业不给往返路费，对方理由是已与和咨询机构谈好打包价。但有些咨询机构为了与同行竞争市场价，打包价就不承担审核员的路费。有些认证机构规定审核员不得打车去被受审单位，审核组的交通费不能超过120元/趟，如果审核员超过2人以上被安排去比较远的企业审核，这120元/趟，可就难为组长如何安排审核组员乘车问题了。有些企业很抠门，不报销路费，不愿意派车接，不愿意请吃饭，审核员天还没亮就要出门赶滴滴，赶大巴，赶火车，这些辛苦只有他们自己知道！当然大多企业还没有这么不通情理，还是很愿意接受报销路费的，从不计较的。

有人以为审核员一定会收到被受审单位的红包，现在给红包的现象已越来越希少了，并不是廉洁自律的原因，而是一些认证机构破坏了认证市场，认证价格越压越低，你不做有人愿意做，弄虚作假严重，现在ISO证书含金量越来越少。有的企业对审核员根本不欢迎也不待见，午饭有的企业不安排，让审核组自己去找地方吃，有的安排审核组去食堂就餐。有些认证机构单量不够，但却占着大批审核员无班可排，有的审核员转机构不容易。

审核不出问题没关系，但万一出了问题，认证机构会把全部责任推到审核员头上：审核员在外自己审核，我们机构对审核员疏于管理，出现如此情况，我们一定对审核员好好处罚和规范管理，如果问题严重我们会辞退这个审核员。现在审核员最怕的是客户投诉。在一次审核，组长接到认证机构电话说他正在审核的单位投诉其对住宿上有要求。组长在审核过程就问被受审核单位的*到底怎么回事，后来得知这个投诉是一场误会。我见证了组长三度哀求被受审单位打电话向认证机构解释，做审核员真的不容易，要服务好，要维护认证机构形象，但没有一个机构保证审核员的个人权益，为他们说话。一旦遇到工伤问题，审核员也不知道如何解决。注册审核员的道路历经坎坷，痛苦、委屈数不清。国内的认证机构给审核员的待遇很低，赚的钱基本上是养不活家庭的，年轻的审核员在机构里面基本上是看不到希望的。

一个女组长跟我说她曾去一个外资认证机构面试，面试官说他们单位以前也有很多女审核员，但是因经常出差太辛苦了，这些女审核员都转为内勤了。审核员这一行，以我是女性来分析，真心不适合我们，审核任务重，心里和生理不太能承受的住，经常出差，还经常熬夜赶报告，吃不消。