趋势是很明显的，九月份外卖行业是公认的淡季，单少人多的情况愈发明显，加上十月份，这两个月，足够美团有充足的时间收紧乐跑的管控，降低众包的单价，事态的发展也确实如此

乐跑陆续出台细化管控规则，之前超时，取消单，只要总数据达标，是不扣钱的，现在只要超时的单就扣三块，取消的单就扣十块，时长也由之前的要求总时长变为要求每天的时长，对于乐跑的限制，甚至超过了专送（也就是俗称的团队），而众包，则陷入了更甚于八月份的单荒，毕竟八月天气炎热，干活的人还不是那么多，美团对于众包拒绝订单的惩罚更加严厉，拒绝订单之后甚至于接下来二十四小时一单不派

面对这种严苛的环境，很多骑手选择的更换平台，更多的人去了点我达和蜂鸟，还有人换了区域，我和所在区域的专送站点关系很熟，我认为，目前的环境，干乐跑不如干专送，第一，好多好商家转了混合送，近单都归了团队，团队单量暴增，并且好送，第二，团队只要不挑单认干，也没人管你，其实团队比乐跑要自由，就是每天打卡，其他时间你就跑单就行了，没人找你，团队虽然也有扣钱项目，但是团队站长可以干预，基本也没几个真扣的，乐跑这边站长管的人太多，根本没空管你扣钱的事，扣了就扣了，那是真扣，第三，团队的单价要高于乐跑，可能城市不一样，具体不一样，但是我们这里确实这样，团队和乐跑的薪酬计算都是非常复杂，好多项目加一起，但是明白人是可以算明白的，我就帮他们仔细算过，于是我这边又介绍了不少骑手去了团队

本来和站长的关系不错，经过这一系列事情，站长觉得我跟她对着干，拆她的台，现在不联系了，没办法，立场不同，很多事情设计原则，是无法协调的，作为骑手，我要考虑的是骑手的利益，大环境咱没办法，但是具体到个人，帮兄弟多挣点是真格的，跟站长关系再好，你也只是个骑手，认清自己的位置，有些骑士长还觉得溜须拍马能混进美团，我劝他趁早撒泡尿照照自己，你是个啥，人得有自知之明，人家美团把众包外包出去，但是众包站长可是人家美团自己的，身份跟人家差多少层，还在那做梦