现场观众开启手电筒模式，给舞台上带来一丝光

有了这些数据，世界会发生什么样的变化？

排队会成为大家怀念的体验，

堵车也会变成大家怀念的体验。

我相信大多数人，已经很长时间没有体验过停电了。这就是为什么一开始停电我就来劲的原因。

大家有没有想过，如果没有电，你是否会生活在这座城市里？

我想如果没有电，上海不会有这么多人。

没有电，不会有电梯，我们的楼就盖不了那么高。人类最了不起的文化——夜生活，不是我们创造的，而是因为有了电才出现的。

上海可能是中国历史上第一个创造了夜生活的城市，回过头来想，上海人也一定是最早使用基础设施的人。

王坚博士演讲中，工作人员正拿着手机坐一旁录音

基础设施的重要性超过任何人的想象。

就像电从三峡进入到千家万户需要“电网”这个基础设施一样，每个人活动所产生的数据资源要影响一座城市，也需要新的基础设施来支持。

这个基础设施，我们称之为「城市大脑」。它将让在座的各位有一天能真正了解自己所在的城市，而不是规划师。

我没有对规划师不尊敬的意思，城市规划是非常重要的工作。但是大部分规划师想到数据时，都是为了用数据去证明规划的正确性。

如果从城市大脑角度来看，这是不对的。规划师应该做的是，当居民通过数据告诉城市我想要什么样的生活时，然后，我们用数据去证明这些人是正确的。

我相信，在数据资源极其丰富的未来，一定会发生这样的事情。

今天的中国是全世界数据资源最丰富的国家。

当美国人还在用支票付水电费的时候，中国的老百姓已经用手机去买茶叶蛋了。

说一个让大家有体感的数字，现在每一个人为城市产生的数据可能是以前的几千倍，甚至几万倍，超过之前一个国家一整年的数据总量。

大家有意识到这种变化吗？可能很少人有。

当一个社会，一座城市的数据资源如此丰富时，你一定会重新思考这些数据资源会对城市产生什么样的影响。

大家根本不知道，我们其实不需要用那么多电，大部分电都被浪费掉了。大家也不知道，我们的道路也存在着大量的浪费。

你知道有多少路是浪费掉的吗？

大屏幕闪了一下，王坚回头看，终于来电了

正好我有杨浦区关于道路面积的数字。按照官方说法，杨浦区的道路面积占了全区土地面积的17%。后来，我把杨浦区的其它轨道交通里程算了算，发现这个数字被大大低估了。我自己估测，这个数字大约是20%-25%。

大家想想看，光是一条条道路就把整座城市四分之一的土地资源占掉了。而且这些资源大部分时候还是闲置的，尤其是在晚上。大家天经地义地觉得，这条路晚上就应该是空在那里的。大家根本没有想过，那么多路的使用效率是很低的，远远低于大家的想象。

数据资源告诉大家，我们不是要多修路，是应该少修路；我们这些高架都是白修的。这就是为什么波士顿花了那么多钱把高架改到地下去，因为大家都知道那是一个不可持续的方式。

数据资源不但能够改变一个城市的形态，还能逐渐改变我们建设城市的方法。

建设城市的方法不是增加更多的东西，而是减少更多的东西。将来的城市会有越来越少的路，从而留出越来越多的空间去做别的事。

最后我想说两件事。（我们该怎么去做？）

第一，分享数据是一座城市新的文明的开始。

为什么这么说？

大家有没有想过，Uber、 滴滴其实不是在分享汽车，而是在给这座城市分享数据。

大家想想看，现在的年轻人对分享数据这件事多有信心。

过去，你早上出门，去哪里可能会跟你父母说一声。要是不高兴，可能连父母都不讲。但是现在出门，你可以把自己从哪里到哪里的信息，都分享给一家出租车公司。

爱彼迎不是帮助居民出租一个空闲的房子，而是表明每个人都有信心告诉大家，我家里有一间房子是空着的，别人可以来用。

如果大家只是分享自己的空间，那七十年代的中国可谓最好的分享经济。因为那时候，每家都没有厨房、卫生间，大家都共用一个厨房、一个洗手间，对吧？

但那时候，真的只是分享物理设施而已，不是分享数据。

数据的分享把人类带入一个新的文明。