网约车观察12月7日消息，近日有媒体报道福建的网约车司机为了能够让平台涨价，大量网约车司机将手机摆在马路上制造人为拥堵的假象，让系统判断为该路段拥堵上调打车价格。

据部分网友提供的视频显示，事发地路面上确实摆放着不少手机，有网友表示，这种人为制造拥堵的手段，不但对所有用导航软件的车主造成影响，还对有打车需求的乘客造成了额外经济损失，属于欺诈行为。

那么这种通过制造人为拥堵来骗系统涨价的做法真的靠谱吗？

答案是肯定的，其实在这之前就曾有网络博主做过实验，只要在某一个时间段内一个区域内出现大量手机同时使用导航软件并且没有移动位置，导航软件就会默认为该区域产生了拥堵，从而在地图上标注红色。

2021年5月一名网络博主就用20台手机测试了包括腾讯地图、百度地图、高德地图等在内的多款导航软件能否识别这种人为刻意制造拥堵的情况。

最后实验结果也表明当这这20部手机同时打开导航后，所有导航软件上该路段就被标注为红色拥堵状态。

类似的实验，国外也有人曾经试验过，将99部智能手机放在手推车里，并且都打开了谷歌地图的导航，在街上缓慢地行走，结果，谷歌地图误认为这是99辆汽车，就在地图上显示了拥堵的标记。

既然这种人为制造拥堵的方法确实有效，也就不难理解为何这些网约车司机要通过这种方法来制造堵车骗系统涨价了。

随着各地相继宣布实行疫情常态化管理，网约车行业也开始逐渐复苏，不过在经历了长时间的淡季后，这些司机师傅们其实更希望能够多挣钱来弥补前面几个月的亏空，不管是通过制造人为拥堵迫使系统涨价，还是之前部分城市的司机投诉平台低价竞争，其实核心原因都是在于目前网约车行业的收入水平确实不太理想。

再加上春节临近，很多外出打工的司机师傅都想在这最后一个多月多挣点钱好回家过年，各种违规操作自然也就开始出现。

而对于网约车平台而言，在各地开始放开，网约车市场逐渐复苏的情况下，适当进行市场补贴，提高司机的收入其实是能够收获不少司机的支持的。

据网约车观察了解，目前已经有不少网约车平台开始了补贴以及调价，例如前几天上海美团打车宣布涨价，滴滴在大连、亳州等城市上调起步价等，这些举措虽然不能大幅提高司机收入，但是对于环节司机的焦虑，稳定军心还是有一定的帮助。

网约车行业复苏已经开始，各大平台都在加速储备运力应对春节和元旦节的打车需求，对于网约车司机而言，也可以选择一些补贴多奖励高的平台接单。