1965年中央领导下达命令给一汽研制中心，要求他们制造一台有三排座椅的红旗轿车。

我国*当时使用的是一辆苏联轿车，要替代它坐上国产轿车。

三排座椅的高级小轿车给了厂长更大的压力，去哪里找一个参照物作为研究对象呢？

这个问题可真是把厂长急坏了，他只好找到北京汽车局局长帮忙。

从局长那里得知我国外交部部长手里有一辆车，当时中央一共进口了两台，其中一台就由陈毅开着。

这辆车就是陈毅非常喜欢的“本茨600”，由西德制造，全球只有428台。

厂长得知这个消息，就带着研究小组找到陈毅，说参考一下本茨600这辆车。

陈毅看到研究小姐来了之后，非常友好地接待了他们，让他们拍照甚至可以坐上去试驾，近距离感受本茨600。

厂长看到这辆高级的轿车后，觉得它就是自己想要的感觉，但是只是通过拍照和试驾并不能看到他的内部构造，没法掌握这辆车的技术。

厂长本想让汽车局局长向陈毅开口，看看是否能够提供这辆车作为参考物，进行拆卸。

局长这边也很为难，毕竟这是外交部部长陈毅的爱车，要是把零部件拆卸作为参考，还真怕陈毅不答应。

这事还没轮到局长开口呢，就被周总理知道了。

周总理亲自找到陈毅说“你这辆车太名贵，来回开着它太招摇了，出门这么不方便，还不如把它给一汽做参考”。

陈毅听了这话，二话没说直接就把这车送给了一汽作为研究对象。

陈毅作为外交部部长，更希望我国能做出一辆最高级的小轿车来代表我国形象。

在国家大是大非面前没有人会去在乎自己名下的这点资产，一汽也没有辜负陈毅贡献的高质量轿车。